Nee hoor, klepsmering is bij deze motoren volkomen overbodig.
Ik heb in mijn S90 de kop uit elkaar gehad bij 540.000 km ivm een koppakkingoperatie, en er is nog geen enkele reden om aan andere kleppen te denken. De auto heeft minimaal drie ton op LPG gelopen, maar waarschijnlijk meer. Ook de andere 960/S/V90's op gas die ik heb gehad nooit een probleem gezien. Wel maandelijks even 20-40 km op benzine rijden.
Bij de viercilinder op gas lijkt het een beetje van exemplaar tot exemplaar te verschillen hoe vaak je moet stellen: ik heb er gehad waar elke 25.000 km stellen geen overbodige luxe was, en ook eentje die zelfs met zeven ton op de originele kop nog lang niet uitgesteld is.
Bij de latere vijfcilinders (waar 2,4 op staat en geen 2.5) zijn weer vaste stoters toegepast: in die motoren is klepsmering wel een goed idee.
