Loopt niet op LPG, stottert!

Hallo, sinds kort heb ik een vervelend probleem met mijn 940 uit 94. Ze heeft een OMVL millenium LPG installatie van 10 jaar oud en de motor draait zo van uit het niets, stotterend op LPG.
Dit gebeurt overigens niet altijd. Soms draait ze wel prima op LPG. Bij de LPG specialist geweest en deze heeft me gewezen op de benzineafsluiter welke ik onder de loep heb genomen.
Dit heb ik gedaan nadat ik alle injectoren, in allerlei volgorden, los heb getrokken waardoor de motor wel weer prima op LPG ging lopen. Dus oorzaak wss gevonden in de benzineafsluiter.
Deze dus goed bekeken en bleek dat er een connectordraad wat gecorrodeerd was. Deze heb ik herstelt met soldeer en ingespoten met haarlak. Hierna heeft de motor perfect gelopen!! Dus ik dacht mooi, opgelost!

Maar vanmorgen deed zich exact het zelfde probleem weer voor, helaas. Heb de injectieconnectoren wederom losgetrokken en dan liep het geheel weer perfect op LPG.

Weet iemand waar ik het verder in zou kunnen zoeken?' Oh ja, de installatie heeft nog een verdamper.
'
groet Sander

vooral op mijn 760's. Mijn ervaring is dat de verdamper niet het eeuwige leven heeft. Problemen met het membraan en allerlei zaken in de verdamper. Geef er eens een paar ferme tikken met de hamer op, misschien dat ie het dan weer doet. Als dat zo is, is het einde van de verdamper nabij.

Dus als je de benzine connectoren loshaald doet die het weer op lpg,
klinkt als dubbele brandstof, benzine en gas ter gelijkertijd, en dat werkt niet zo best.

Benzine onderbreek systeem werkt dan niet lijkt mij, want op gas moet de benzine inspuiting stoppen..

Precies zoals je omschrijft......kan het dan alleen aan de benzineafsluiter liggen of zijn er nog meer mogelijkheden? Dat is eigenlijk de vraag.

Ik ga nu nogmaals de benzineafsluiter checken op evt. breuken wellicht zie ik nog iets wat ik eerder niet heb gezien.

groet Sander

Zou het evt. ook met de choke spoel bovenop de verdamper te maken kunnen hebben? Deze heeft nml. lichte scheurtjes in de omlijsting.

Als ik de + en de - lostrek van deze choke spoel, dan loopt de motor wel weer goed op LPG. Wat doet deze spoel eigenlijk? of wat zou deze moeten doen?
Kan ik er vanuit gaan dat daarom deze spoel defect is?

ook storingen gehad
eerste instantie verdamper vervangen , was zeer oud
storing nog aanwezig de spanningsregelaar laten vervangen (had zelf ook zo'n vermoeden)
vervolgens is er een proefinstallatie-meter aangelegd om te zien of alles werkt onder het rijden: apparaatje ligt in de auto, daarmee kun je zien aan lampjes wat er op dat moment gebeurd.
Na 14 dagen alles nog steeds oké.
Gedaan door: In Son, vlakbij Eindhoven zit L.P.G. & AIRCO Léan Mesman , Ekkersrijt 2023 5692 BB Son.
Deze heeft indertijd heel veel lpg ingebouwd (deze ook in verleden bij mij) in Volvo 740 en andere typen en weet waarover hij het heeft. Kan bij problemen ook uittesten.
kijk op de site www.mesman.nl of e-mail naar info@mesman.nl
succes ermee

Ik heb vroeger ook wel verdamperinstallaties gehad met een ringmixer in de aanzuigleiding. Bij de keuzeschakelaar benzine/LPG zat een witte knop om bij de koude start gas in te kunnen spuiten. Dat hoorde je dan ook stromen. Wat jij de choke spoel noemt, zal wel dezelfde werking hebben.
Als dat ding problemen geeft, dan zou er tijdens rijden af en toe wel eens teveel gas kunnen worden ingespoten. Het lijkt mij vergezocht, want zonder voeding kan die niet ineens uit zichzelf gaan werken, maar wie weet. Ik zou een poosje rondrijden zonder dat de spoel is aangesloten en kijken wat voor effect dat heeft.
Maar zo te horen lijkt een niet goed werkend benzineafsluitsysteem waarschijnlijker. Berucht bij LPi systemen, waar de benzineinjectoren per stel van twee worden uitgeschakeld door ze in serie te schakelen met een 100 Ohm weerstand. Een gewone aan/uit schakelaar kan niet, want dan raakt de ECU in de war.
Heb je het slangetje van de benzinedrukregelaar al losgetrokken? Komt daar geen benzine uit (lek membraan)?

Hoi, ik heb zojuist nogmaals de benzineafsluiter gecheckt en toch nog een waarschijnlijke breuk kunnen solderen. Voor nu, rijd ze weer als vanouds rond!

Hoop dat ze dit blijft doen. Morgen met koude start nogmaals checken! Zat het dus toch in de benzineafsluiter wss.

Iedereen bedankt voor het meedenken! groet Sander.

De 940 loopt weer als een zonnetje! de soldeer houd en voor een paar cent gered!

Iedereen nogmaals bedankt voor het meedenken!

groet Sander

Volvo 940 230FB, 466.500 dkm