Kit en injectoren | Welke kit

Op het dorp hebben ze een lekkende injector met kit luchtdicht gemaakt. Ik had gevraagd om elastische maar vol trots hadden ze er harde kit op gesmeerd. Motor liep als een zonnetje, dat wel.
Maar 1000 kilometer later is het al weer foute boel. Zagen en gaslucht. Omdat het met een koude motor moet gebeuren wil ik het volgende week zelf maar gaan doen.
De ham vraag: Welke kit moet ik daarvoor halen?
Bedankt!
(Een aangepast inlaatspruitstuk staat op het verlanglijstje. Dat voor een paar maanden hoopvol het "to do" lijst genoemd werd. Ach ja )

Als ik het goed heb, gaat om LPI en dan specifiek de zittingen (en niet de injectoren zelf). Als de zittingen los zitten kun je dat mi niet met elastische kit oplossen maar moet je iets gebruiken dat hard en sterk is. Het gewicht van de injectoren en de druk van de slangen oefenen toch wat kracht uit waardoor elastische kit geen goede verbinding en afdichting geeft. Iets als expoy-lijm lijkt me een goed product.

Als de lekkage elders vandaan komt dan zou ik daar O-ringen vervangen en niet gaan prutsen met elastische kit.

Het is natuurlijk ook waar wat in de vorige post staat, er is steeds een wiebelwabbel belasting op dat spul. Alles met flexibele kit is een tijdelijke oplossing.

Denk dat je met Sikaflex 292i het beste uit bent en het langste houd als tijdelijke oplossing. Is maritieme kit voor naden die onder een dynamische belasting staan.

Tis de vraag wat je nu wil. Normaal gesproken zijn die zittingen in het spruitstuk geklonken. Nu zitten ze klaarblijkelijk los.

Wil je "iets" gebruiken om de afdichting tussen zitting en spruitstuk te verbeteren (maar doe je niets aan de mechanische verbinding tussen zitting en spruitstuk) of probeer je de zitting weer muurvast in het spruitstuk te krijgen?

Het eerste heeft m.i. weinig zin, de zitting zal steeds losser gaan zitten en de afdichting zal steeds opnieuw gaan lekken. Beter is daarom denk ik de zitting weer goed vast in het spruitstuk te krijgen, bijv. met een hele sterke epoxy-lijm. Als je dit ruim aanbrengt om de buitenkant van de zitting dan kun je die daarmee ook weer gasdicht maken.

Ik heb de injectoren zelf vastgezet met 2 componenten epoxy van Bison 3 jaar geleden, zitten nog steeds muurvast en geen breukje te vinden. Zaak is dat je het uitlaatspruitstuk er volledig afhaald, alles goed schoonmaakt met remmenreiniger dus echt vetvrij maken en alu licht opschuren rond de randen van de zittingen. Daarna absoluut 24 uur laten drogen en je hebt daar nooit meer lekkage. Voordeel is dat deze epoxy grijs is en dan ook niet opvalt.

Alles wordt bij mij af en toe bloedheet onder de motorkap vanwege tuning maar heeft geen enkel effect op de epoxy. Flexibele kit heeft helaas geen nut.