lpg

We hebben een eurogas g3 lpg instalatie laten inbouwen door Nieuwenhuizen in rogat. Echter de motor loopt nog niet 100% stationair schudt de auto iets en bij door trekken tussen de 3000 en 3500 toeren een hikje
Op benzine merk je eigenlijk niets
De bougie + kabels en de verdelerkap + rotor zijn vernieuwd.
Ze hebben het nu over de bobine en daarna ontstekingstijdstip. het is alleen even de vraag hoeveel onkosten ga je maken voor de laatste 5%
Hoe ga je verder om alles uittesluiten zodat je bij de oorzaak komt? er is vast wel iemand die een lijstje op kan noemen maar wie?
 
Groet, Jan  
 

Hey Jan, kom anders morgenavond even in Akkrum langs. Heb je het adres nog? Jammer dat het niet in 1x goed is.

waarschijnlijk niet goed ingeleerd.....

Ze zijn er al wel goed mee bezig geweest
zelf vind ik het een beetje vreemd dat je aan bobine en ontstekingstijdstip gaat denken
er zijn vast LPG kenners onder ons die bij inbouw iets soortgelijks beleefd hebben.
Het blok is trouwens een b230FT
groet Jan

het eurogas systeem is niet perfect voor een 940. wat zowiezo uitgezet moet worden is sequentiele inspuiting , dit heeft een 940 namelijk niet..

Dus kort om niet meer onkosten gaan maken echt 100% en vlekkeloos krijg je het niet?

99% zeker wel , maar hoezo onkosten maken , als de auto op benzine goed rijd moet het op gas ook kunnen, je hebt garantie lijkt me.. de bal terug kaatsen naar nieuwenhuize.
onderdelen zoals kabels en bougies vervangen (0,7 mm afstand) kan natuurlijk nooit geen kwaad. (NGK Bougies enkelpunts niet de lpg variant)

Hey JG, was voor Jan idd van plan om even alle basispunten bij langs te lopen. Morgenavond komt hij langs. Heeft Jan iig verhaal richting inbouwer.

heee super chris!

als de auto op benzine goed rijdt en zich bij rijden op LPG wel problemen voordoen, ligt het niet aan de ontsteking. Dan zou je het op benzine immers ook moeten merken.