Haperende LPI installatie

Beste Volvisti,
 
mijn blauwe baksteen, uit 1998, is af fabriek voorzien van een Vialle LPI installatie.
Nu heb ik het al meerdere malen meegemaakt dat, als ik op lpg rijd, de motor ermee ophoudt.
Het lampje op de omschakelknop, wat normaal groen brand, is dan uit.
Ik rijd de auto de vluchtstrook op, stop daar en draai het kontakt uit en weer aan.
Normaal gesproken hoor je dan de LPGpomp lopen achter in de tank, maar nu hoor ik niets.
Ook het groene lampje op de omschakelknop brand niet.
Als ik een paar keer op de omschakelknop druk, gaat het groene lampje weer branden en kan ik de motor weer starten.
Mijn gevoel zegt dat de omschakelknop niet meer goed werkt en dat deze waarschijnlijk de oorzaak van het probleem is of zit er ergens een zekering die dit probleem kan veroorzaken.
Kan iemand mij van advies voorzien wat te doen??
 
Gerhard

Kijk even naar mijn actuele topic LPG specialist gezocht. Daar zijn al heel veel tips langs gekomen op mijn probleem, uitvallen op LPG. Lijkt wel een beetje op jouw probleem en dan zijn de beide relais wellicht verdacht.

In de buurt van de accu en de LPi computer vindt je vier zwevende zekeringen. Trek die maar eens uit en maak de pootjes schoon. Of je brandstofrelais (achter de asbak) hapert, maar doet de motor het op benzine ook niet.

Harm had recent hetzelfde probleem en op mijn aanraden heeft hij de zekeringkast vervangen door een goed waterdicht exemplaar en geen problemen meer gehad.

Paul,
 
het vreemde is dat hij het alleen doet als het kurkdroog is.
Wat ik mij afvraag, dat het gas ermee stopt kan ik begrijpen, maar springt de motor dan niet automatisch over op benzine??
 
Gerhard

Nee, dat de motor dat niet doet is normaal. Als LPi niet goed werkt, stopt de motor.

Gerhard,
Hij schakelt niet automatisch naar benzine, je zal bij Timen een andere Gascomputer
kunnen uit testen.
Je kan ook het systeem opnieuw laten inleren, de - pool van je Accu  10 minuten los halen.
En opnieuw wat kilometers maken.
Hoe oud is je LPG pomp eigenlijk.
 
Groet Mart.
 
 

Met het inleren heb ik de beste ervaringen om dat op benzine te doen. Massaklem van de accu voor een paar minuutjes. Dan liefst met koud blok starten en een 30km op benzine rijden en bij warme motor een paar keer goed doortrekken. Anderen zeggen dat je een hele tank benzine op moet rijden maar zelf vond ik dat teveel. Inleren op LPG vond ik merkbaar slechter dan die 30 km op benzine.Ik zou eerst eens naar die zekeringen kijken.