Te weinig vermogen op LPG met MBC @ 0.6 - 0.7

Mijn 945 LPT aut. sports edition heb ik recentelijk voorzien van een MBC met heel veel plezier inmiddels. Op benzine werkt dit perfect. Maar op LPG kom ik vermogen tekort. Wanneer ik vol gas geef begint de motor wat te hikken en zelfs bij hogere toerentallen over te schakelen op benzine.
De LPG installatie is van het merk Vogels en het type is VGI ( volgens mij vergelijkbaar met Landi LSI )
Nu heb ik gelukkig een laptop met een interfacekabel en de benodigde software om te kunnen communiceren met de LPG computer. Ik heb inmiddels wat zitten stoeien met de kenvelden en dit heeft wel geholpen maar het probleem is nog niet over. Wat er gebeurt is dat de verdamperdruk daalt bij vermogenvraag van 1.05 naar 0,80 - 0,85 bar. Daardoor 'denkt'de LPG computer dat de LPG voorraad op is en schakelt deze terug naar benzine. Hierdoor stijgt de druk weer en schakelt hij terug naar benzine.
Ik heb al geprobeerd de verdamperdruk te veranderen maar dit geeft geen resultaat.
 
Iemand ervaring met deze materie in combinatie met een MBC ?
 
Groetjes Geert
 
 

Kan dit systeem wel genoeg gas leveren voor deze turbo druk?
Ik begreep dat mijn huidige gas systeem net aan een lpt motor kan voeden maar meer niet.
Dan zou er nog een "balans" systeem zijn die de turbo druk compenseert.
Heb je dit probleem ook bij normale turbo druk?
Arjan

Het systeem kan tot 160 Kw leveren, dat is meer dan 200 PK, zou moeten willen lijkt me. Er zit ook een MAP sensor in dit systeem die de druk in de inlaat meet, die werkt goed. Zonder MBC dit probleem bijna niet, maar wel minder vermogen dan op benzine.
 
Mvg Geert

Hallo Geert,
 
ik ervaar ongeveer hetzelfde bij mijn lpt uit 97 met MBC. Heb sinds deze zomer een lpg installatie, maar op LPG wezenlijk minder power dan op benzine. Ook een onregelmatige (stotterende )toerenopbouw bij volgas
 
groet
 
tom

hoi Tom,
wat voor lpg inst. heb je ? heb je hier al eens naar laten kijken ?
mvg Geert

Ik heb een 945 lpt met een landi installatie, en heb
Ook net een mbc aangeschaft die er nog in moet.
Misschien zijn je injectoren wel aan vervanging toe.
Grt
Michiel

Oke, benieuwd hoe het gaat bij jou.
Gasinstallatie is maar 2 jaar oud en heeft nog maar 40.000 km gedraaid.
mvg Geert
 

T wordt er eigenlijk niet duidelijker op, nu 3 mensen met volgens mij ook 3 verschillende installaties hun storingen gaan bespreken in 1 discussie. Inhouden door te weinig LPG kan komen door te weinig opbrengst (te weinig LPG damp) door de verdamper of dat er niet voldoende LPG damp door de injectoren komt. Dat laatste kan komen omdat het type injector te klein is. Als de injectoren al maximaal open staan kan er niet meer damp doorheen dan dat.

......wat de diameter is van de toevoerleiding?
Deze wordt nog wel eens in 6 mm uitgevoerd met het beschreven probleem als gevolg.
Verder is de verdamperdruk alleen verlagen geen oplossing. Je zult ook softwarematig de druk, dus druk "tank leeg" aan moeten passen.
Groet,
Erik

Erik,
 
Ik zal de leiding eens opmeten, heb zo geen idee. Volgens de leverancier van de installatie kunnen de injectoren vergroot worden, is ook nodig bij een B230FT nl.
 
Geert.