Gereviseerde LPG pomp

Vandaag bij <a title="Rieks Scholing in Liempde" href=" diensten.marktplaats.nl/auto-en-motor-mo...2-jaar-garantie.html ">Rieks Scholing in Liempde (boven Eindhoven) een gereviseerde pomp in (laten)bouwen.
Afgelopen week had de orginele pomp (10 '07) het na 85.000 laten afweten. De zoem was nu een onderbroken gekreun onder het pompdeksel. De 940 reed nog wel op LPG, maar het leek wel of er een bougiekabel los zat. Horten en stoten.
De prijs is meer dan schappelijk in vergelijkingm met andere installateurs: €180 voor een ruilpomp en €280 als de pomp ook ingebouwd moet worden met eventueel nog controle werkzaamheden onder de motorkap, inclusief 2 jaar garantie. Ik had geluk met mijn recente installatie, want onder de motorkap was er niets te controleren.
Het ritje terug naar huis was een verademing, de oude paardekrachten waren weer allemaal inzetbaar!
 

Dat is best rap binnen 85.000 KM de pomp kapot!
Rijd je heel toevallig stiekem de tank leeg?
Groeten,Gerben

Volgens de dhr. Scholing zijn de series van eind 2007 en 2008 extreem slecht en volgens mij is de constructie van de pomp nou niet echt een wereldwonder... LPG die gebruikt moet worden om de kogellagers te smeren? Ik vind het nou niet echt een super idee.
Gezien de grote hoeveelheid lagers die in een pot stond op de werkbank ben ik niet alleen ...

Zie ik daar een SMV 34 staan?? Ook nog in hetzelfde poepgoud of brons??
Ik heb mijn 760 ook op LPG (prins Injectie) speciaal aangeschaft om de 34 LSR te trekken naar de vele treffens.
 

maar daar kan zomaar een lichtblauwe 145E '72, een rode 122S '63 of een 940 '95 voor staan.

<img src="/sites/default/public_files/user8626/DSCN0105.jpg" width="419" height="274" />
Mijn SMV in Fieberbrunn Tirol, afgelopen december.
Geen 760 helaas maar dat komt nog wel.
Ik heb LH jetronic en daarom dampgasinjectie, geen pomp dat bevalt prima.

Ha Ruud,
 
Leuk om je posting over Rieks Scholing te lezen. Drie weken geleden heb ik ook een bezoek aan hem gebracht omdat mijn lpi-pomp er na 3,5 jaar en 122.000 kilomter de brui aan had gegeven. Het inbouwstation waar ik de installatie had laten plaatsen wilde alleen een nieuwe Vialle lpi-pomp  plaatsen en zei niet te (kunnen) reviseren. Prijs: 700 euro, als er verder niet s aan de had was. De garantietermijn van twee jaar of 100.000 kilomter was inmiddels verstreken en van enige coulance van de zijde van Vialle was verder geen sprake: "Ja, soms gaan ze 80.000 km mee en soms 400.000. Daar is echt niets van te zeggen" (aldus mijn lpi-inbouwer).
700 euro was een beetje teveel van het goede vond ik, dus ben ik wat verder gaan kijken en kwam ik uiteindelijk in Liempde terecht. Op een maandagvaond is daar de pomp vervangen en sindsdien rijdt mijn grijze sedan weer als een speer in het rond.
Voor 280 euro was de klus geklaard. De complete installatie is nagelopen door de heer Scholing en ik vertrok met een schriftelijk gegarandeerde tweejarige garantie. en de mededeling: Äls er iets is kun je altijd langskomen, maar dat zal wel niet snel gebeuren want ik ga er vanuit dat je voorlopig de eerste 300.000 kilometer geen problemen meer zult hebben".
Kijk, da's nog eens een goede deal!!. Een adres waar iemand met verstand van Vialle lpi-pompen en -installaties een reparatie verricht voor een zeer aantrekkelijke prijs. Een adres dat ik daarom van harte aanbeveel aan de leden van dit forum.
Groeten,
 
Steef 

Jammer dat hij is gestopt met de twin/dubbeltanks reviseren.
Die krijgt hij niet betrouwbaar zo vertelt hij mij zojuist. Hij doet alleen nog maar tanks met ronde deksel, zo hij omschrijft op zijn advertentie. Daarop geeft hij dan ook nog steeds de twee jaar lange gagantie op.