Problemen met stationair lopen met LPG inbouw (G3) Vialle

Morgen allemaal,
Ik heb LPG met directe inspuiting laten inbouwen in mijn Volvo 940 uit 1996. Situatie is dat:

• De installateur blijkbaar een gaatje geboord heeft in de smoorklep (CIS) klep (zie de foto)?
• De installateur vloeibare pakkingen heeft gebruikt

<img src="/sites/default/public_files/user10254/foto.jpg" width="375" height="500" />
VRAAG
Is dit volgens jullie normaal?
Reden voor mijn vraag is dat ik nu in een discussie verzelfd ben tussen de garagehouder waarvan ik de auto kocht en de LPG installateur die elkaar beschuldigen van gepruts.
Alvast dank voor jullie reacties!
Wim

bij de garage staat een auto niet voor niets.

Op de foto staat een gasklp. Een cis-klepis iets anders.

Deze "luchtsluis" geeft een by-pas luchtdosering bij stationair. (de gasklepis dan bijna dicht)

Misschien heeft de gasboer gedacht de motor via dat gaatje te voorzien van het te weinige lucht op dat moment ?Ik weet zo even niet of dat gaatje er standaart in zit of niet. Wel kan de gasklep een beste schoonmaakbeurt tegemoet zien..

normaal zit er een papieren pakking tussen gasklephuis en spruitstuk. Bij gemis hiervan kan je dat opvangen door een miniem aan vloeibare pakking aan te brengen. Er mag immers geen "valse lucht" binnendringen op de passing.

Mvg, Rolf

de randen van de "gasklep" (geeg LPG klep) zijn zeer vervuild, dit komt wel vaker voor, waarschijnlijk is het gaatje boren een symptoom bestrijding bestrijding geweest.
over het algemeen is het borenvan dat gaatje niet nodig als de gasklep grondig gereinigd zou zijn.
echter denk ik dat het zelf weinig tot niets uitmaakt, omdat de cis klep dit bijstuurd.
ik denk eerder dat er ergens anders nog een valse lucht stroom aanwezig is.
heb dat zelf wel eens gemerkt dat lpg er eerder op reageert van op benzine.

Ik kan bevestigen dat het gaatje er origineel niet zit. Zou papieren pakking halen bij de dealer, kost nog geen 5 euro. Gasklephuis demonteren, goed schoonmaken (resten vloeibare pakking verwijderen, vergeet niet de twee gaatjes onder de klep in gesloten positie) en weer terugzetten. Dan de afstelling van de gasklepschakelaar controleren. Als die schakelaar niet goed staat werkt de stationairregeling niet goed. Hoe je dat kunt doen staat <a href="/node/17794" target="_blank">hier</a>. Die hele afstelling nalopen moet je doen na terugplaatsen van de gasklep, bij demonteren en weer terugplaatsen verandert de onderlinge positie van de gasrol/gasklephuis waardoor de klep mogelijk niet meer goed tegen de aanslag van het minimum toerental komt (en de gasklepschakelaar ook niet bediend wordt). De boel in de goede volgorde aflopen is dus belangrijk.

loopt hij wel goed ?

Rolf

Nee de auto loopt stationair verschrikkelijk. Met het gat erin, liep hij regelmatig 1800 toeren (stationair, ook als de motor warm was). Inmiddels is er een andere klep in geplaatst en het toerental schommelt rond normale standen.

Toerental schommelt,, iedere keer het gevoel dat is wil afslaan.

dan is het bijna zeker dat de cisklep niet of niet goed werkt.
 

Al dan niet vanwege een verkeerd afgestelde schakelaar. Normaal toerental zou ongeveer 850-950 rpm moeten zijn. Om de afstelling van de schakelaar te controleren/juist af te stellen, zie de link in mijn vorige bericht. Met montage van een ander huis zou dit sowieso moeten gebeuren, en je kunt het zelf doen tegen 0 kosten, als je een beetje handig bent.

de TS heeft er niets aan... Maar wat een prutsers! Vloeibare pakking gebruiken ipv een papieren pakking van 10x niks aan €, niet de moeite nemen om de boel eens goed schoon te maken, laat staan verder kijken dan de neus lang is.
Helaas zijn betrouwbare adressen schaarser dan, tsja, de `rest`.
Inderdaad even helemaal opnieuw beginnen. Ander (schoon) gasklephuis zonder gaatje erop, cisklep schoonmaken, gasklepschakelaar afstellen. Als het dan nog niet werkt dan zit het toch echt in de inbouw van de installatie. Als je een beetje handig bent lukt dat wel.
Beste tip die ik je nog kan geven is: Cut your losses! Vaak is doormodderen met niet presterende partijen de weg van voortschrijdende ellende. Hier op het forum zitten een aantal goede en betrouwbare adressen die je wel weer goed en wel op de weg krijgen.
sterkte!
gr. Chris