G3 mogelijk 740 turbo

<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif" alt="Lachen" title="Lachen" />
Had even een korte vraag.
Komt een 740 turbo uit 1990 B230FT in aanmerking voor een G3 instalatie.
En wat zijn de kosten. 
 
Gr wim

Simpel: Nee
Wel voor G2, maar 1990 is te oud.
Groeten,Gerben

Ik weet niet of je het red met die motor code Wim  ,
Je zou haast zeggen van wel, want een hpt verschild qua uiterlijk toch weinig van een oudere B230FT, heb daar ook al eens aan zitten denken en volgens mij moet het gewoon kunnen, maar zeker weten doe ik het niet.
Tom.

TGTF schreef : Ik weet niet of je het red met die motor code Wim 

,
Je zou haast zeggen van wel, want een hpt verschild qua uiterlijk toch weinig van een oudere B230FT, heb daar ook al eens aan zitten denken en volgens mij moet het gewoon kunnen, maar zeker weten doe ik het niet.
Tom.

een B230FT uit 1990 verschilt qua injectie niets van een FK en FT uit 1995 en verder, waar wel G3 op kan. Als je echt naar details gaat kijken, de 1995+ modellen hebben een andere computer maar dat maakt in de praktijk zowat niets uit, is trouwens ook zo te wisselen.
kan dus 100%, enige dat tegenwerkt is de regelgeving. anders had ik waarschijnlijk ook al G3 (dampgas, geen lpi) in mn 240 gezet. set van 500 euro uit Polen en je hebt alles. Ik heb trouwens wel eens 940's en 960's van voor '94 met G3 op kenteken gezien, zit dus wel wat speling in de regeling lijkt me, hoe vreemd dat ook klinkt.

Sorry het is een 740 turbo met een B230FT motor van 1990.

Volgens mij moet het kunnen.
Ik weet iig van een 940 turbo uit 91 B230FT die het wel heeft. en die heeft precies dezelfde motor.
<img src="/sites/default/public_files/images/29032008164_0.preview.jpg" alt="740 940" width="400" height="300" /> <img src="/sites/default/public_files/images/29032008163_1.preview.jpg" alt="2" width="400" height="300" /> <img src="/sites/default/public_files/images/29032008162_1.preview.jpg" alt="1" width="400" height="300" />
 
 
Ik zeg: Lean Mesman geeft uitsluitsel

Je zou zeggen dat het dus wel moet kunnen,
Want wat als je nou "theoretisch" alles van een 98er 940 LPT/HPT over zet in een 740 van dus 1990 dan heb je de techniek van een 98er in je auto zitten en dan moet het kunnen lijkt mij, want ze zeggen dat het de techniek is die G3 mogenlijk maakt, maar die techniek had Volvo er met de FT serie toch al? Tuurlijk is er een vernieuwing geweest maar die is niet zo geweest dat het echt heel veel verschil in zit.
Tom.

Als eerder gezegd, alles hangt af van de emissiewaarden. Ik heb een katalysator en lambdasonde laten aanbrengen, goed laten afstellen, et voilà.

Wat is het beste.
Onze volvo 850 T-5R is verkocht en de 740 turbo staat te koop.
Willen graag een belastingvrije 740-760 turbo op lpg in zeer goede en mooie staat als ze te vinden zijn.
Hou er dan ook rekening mee dat de auto incl lpg inbouw rond de 8000 euro gaat kosten.
We hebben staan een 740 turbo in zeer goede staat alleen kost deze met G3 een kleine 1100 euro aan wegenbelasting per jaar plus de inbouwkosten van de G3 instalatie.