Op zich ben ik het erg met je eens dat dampgas injectie ook erg goed kan werken..
Ik ben er echter nog niet 1 in een volvo tegengekomen met minimaal 200 pk.
Ik weet ook dat er super spul van bv prins of bmc te koop is wat velen malen goedkoper is dan Vialle en ook veel meer uit te breiden is tegen normale prijzen.
De voordelen van een lpi systeem zijn echter wel een feit,je hebt meer vermogen dan op benzine en ook meer dan dampgas.
Ook blijft het soepel en goed rijbaar,heb met prins al meerdere slechte ervaringen gezien waneer de turbodruk wordt opgeschroefd....
Vreemd is wel dat het bij Saab wel erg goed werkt.(werkt beter samen met trionic)
Kortom beide voor en nadelen,waarbij Vialle als grootste nadeel heeft dan je gebonden bent aan Lpg specialisten....
Ook heb je geen vermogens verlies bij koud weer op lpi wat je wel vaak hoort bij dampgas.
Heb ook nog niet een 850 gezien die probleemloos 280pk heeft met dampgas en wel op lpi.
Maar zoals gezegd das mijn mening en dat wil niet zeggen dat ik daar gelijk in heb,de dampgas syst worden steeds beter en zijn inderdaad goed te programmeren dus dat zal zeker super worden en al zijn.
Blijft allemaal dus een beetje uitzoekken en proberen.
Mvg Chris
