Welke lambdasonde ? 940 LPT met LPi, ECU -984

Uit ervaringen van anderen op de site heb ik opgemaakt dat de juiste lambdasonde belangrijk is voor het goed lopen van de motor. Aangezien ik niet weet of die van mij vervangen is voordat ik m kocht (bij 234dkm) en ik m ook niet vervangen heb, is hij nu (306dkm) wel aan vervanging toe gok ik. Bosch geeft doorgaans een levensduur op van 160dkm. Ik heb nu overigens geen duidelijke lambda gerelateerde klachten of foutcodes (keurig 1-1-1) maar wil wel iets doen om evt. problemen te voorkomen. Het gaat dus om een LPT (B230FK) icm een LPi installatie. Met name de LPi installatie "lust" niet iedere sonde. De nieuwe zal dus ook een Bosch of Volvo (waarschijnlijk hetzelfde ding met een ander nummertje) moeten zijn.De lambdasonde van Volvo heeft nummer 9135621 en kost ongeveer € 212 bruto, als dat ik nummer opzoek bij Bosch kom ik op 0 258 003 376. Dat nummer kost € 107 bruto bij de AMH, en men verzekerde mij dat ik dan een echte Bosch heb. Heeft iemand ervaringen met sonde 0 258 003 376 in een LPT met LPi ? Is die prijs een beetje normaal voor een originele Bosch sonde ? Ruim het dubbele betalen vind ik wat veel maar ik wil wel graag meteen het juiste type Achteraf alsnog die Volvo sonde moeten kopen is ook een beetje zonde.

Henk,
Ik vond de volgende conversie op internet:
13376 Bosch 3 wire Direct fit (bosch# 0 258 003 376
Als je op ebay zoekt met nummer 13376 oxygen sensor volvo 940 krijg je voldoende hits en kan je prijzen checken en die Euro 107 lijkt me niet gek hoor. Ik heb geen ervaring met LPi maar als je huidige sonde het goed deed waarom van merk wisselen? Aannemend dat die van Volvo van Bosch komt.    

Ries, kwam ook op het Bosch nummer dat jij noemt, met dat 13376 nummer krijg ik geen zoekresultaten waar ik wat aan heb.Wil juist niet van merk wisselen, omdat LPi gevoelig is en de boel nu normaal werkt. Ik heb ook de aanname dat de Volvo sondes stiekem van Bosch zijn. Alleen die van Volvo kost 200 euro, en die van Bosch 100, dus das natuurlijk wel een reden om voor Bosch te gaan.Denk dat ik de gok maar ga wagen....

Zelf heb ik de Bosch 15727 van ebay.com afgehaald. Dat is een 4-draad sensor waarvan die extra draad een aarding is die normaal via de uitlaat verloopt. Het is een universele sensor van een van de laatste types, werkt goed bij mijn auto (geen lpi maar wel 984 computer).
kostte iets van 40-50$. Alleen verzenden moet je nog regelen dan.

Dag Henk,
je kunt gewoon aanhouden ALS het maar een Bosch is dan is het goed.Andere merken geven altijd problemen maar dat wist je zelf ook al zoals blijkt uit je bericht. Ik zou dan voor die van € 107,= gaan

Aangezien mijn VST een Lambda voltage aangeeft van tussen de 0 en 8340 mV, lijkt me dat de mijne ook aan zijn eind is.Hij loopt ook wel rommelig, heeft hoog verbruik en het vervangingsinterval is minimaal al een ton geleden (waarschijnlijk bij 328.000 kms, dus 160.000 terug)
Ik heb ook even zitten zoeken en kom uit op een sensor voor 63 pond, voor net geen 10 meer verzonden.
Dat is <a href=" cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150494890680 " target="_blank">overigens deze. (helaas weer bij PowerSparks, maar wel een Bosch)
Het nummer is enkel anders: 0258003381.
Volgens mij is het enige verschil, de stekker.Modeljaar 95 en 96 hebben de oude (platte) stekker, de modeljaren erna, de nieuwe, met afgeronde hoekjes.