stationair lopen op gas

Hallo allen,
Wie kan mij iets vertellen over het onderstaande probleem.
Heb gas in mijn volvo (b23 f motor, injectie (geen kjet) 740 station uit 1986 gebouwd maar stationair loopt de motor vreselijk veel toeren. Pas als de slang vanaf sisklep ingeknepen wordt loopt deze zachter.Sisklep vervangen maar biedt wel even soelaas maar even later euvel gewoon weer terug!ik zit eraan te denken een gasstelschroef in de slang vanaf sisklep maar.....sisklep zit er niets voor niets toch!!
Wie kan me hierover meer vertellen!!
Gr Jan Pieter

Alleen op LPG of ook op benzine ? Geen valse lucht ? Controleer de afstelling van de gasklep, zie <a href="/node/17794" target="_blank">hier</a> voor een handleiding.
De B230F is hier meestal met LH2.4 Jetronic als injectiessysteem geleverd, dat kun je uitlezen met het zwarte kastje op de steun tussen veerpoot en schutbord aan bestuurderszijde. Welke foutcodes komen terug als je de oude codes gewist hebt en een stukje gereden hebt ?

Gezien je auto vermoed ik dat er een gasverdampingsinstallatie in zit. Ook binnen gasverdampers zijn er verschillende mogelijkheden/soorten, beste is dus om even aan te geven welke installatie je hebt. Anders wordt t gokken vanaf hier.
Wel wil ik je alvast een voorzetje geven, in veel gasinstallaties zit er een stationairregelschroef op de verdamper en/of ook eentje in de slang naar de venturi (is de gasring die in het inlaattraject zit.)
Deze zetten de cisklep voor een groot deel buiten spel, dus als het alleen op gas is, is er een dikke kans dat het daarin zit en dat er hier iets met de afstelling aan de hand is.
Gr. Chris

Allereerst bedankt voor je reactie
Alleen op lpg heb ik het probleem, op benzine loopt hij perfect. Er is geen probleem met verse lucht. Als hij zo hard stationair loopt en je knijpt de slang welke van de sisklep afkomt in dan loopt hij goed
Hoe kan je het kastje uitlezen en resetten. heeft elke garage indien hiervoor apparatuur nodig is deze apparatuur staan?
Ik zal gelijk de handleiding doorspitten!
Hardstikke bedankt alvast

Je kunt het zelf Kijk <a href="/node/12449" target="_blank">hier</a> maar eens, bij LH 2.4 Jetronic (injectie). Wel eerst resetten/oude codes wissen, dan rijden en dan uitlezen. Daarmee voorkom je dat je oude foutcodes uitleest. Er kunnen maximaal 3 foutcodes in het geheugen, als die storingen zijn verholpen maar de codes niet zijn gewist dan lees je die opnieuw uit.

er zit een landi verdamper in mijn auto
Het stomme is dat ik al bij twee '' specialisten'' ben geweest waarvan een ook daadwerkelijk gas inbouwd. Het stomme is dat soms de auto wel zoveel toeren maakt en soms perfect werkt. Koud warm is het ook niet want na een bezoek aan toms classics in enschede was het goed totdat ik ging tanken, Hij is dan ook afgesteld door tom van tom classics echter kwam probleem weer terug.
als de sisklep ingeknepen wordt werkt het perfect. als ik daar een stelschroef in doe al la die in de slang zit naar de venturi dan zal wellicht probleem opgelost zijn en hoeven er geen nadelige (schadelijke) gevolgen te zijn....
In elk geval hardstikke bedankt tot zover!!

Extra venturi/stelschroef lijkt me symptoombestrijding, je lost de oorzaak daar niet mee op. Alleen op LPG komt het voor ? Dan lijkt me haast dat de motor teveel lucht krijgt via de LPG installatie. Lucht die niet door de LMM is gemeten (dus niet via het inlaattraject binnenkomt). Als je die CIS klep slang dichtknijpt verminder je de totale hoeveelheid lucht door de officiele route af te sluiten. Heb je nog garantie op de inbouw ? Dan lijkt het me dat je terug zou kunnen gaan. Welke Landi verdamper is het ?

wat een rol zou kunnen spelen is sludge in je verdamper. Bij het verdampen van LPG komt er een teerachtige substantie vrij die in de loop van de jaren je verdamper dichtkoekt. Dit kan voor rare symptomen zorgen. Overleg even met een LPG specialist hoe je dit eruit krijgt, ik heb het ook zelf geprobeerd en heb daardoor mijn verdamper geruineerd.
Ik ben het met de andere posters eens en ben er 100% zeker van dat het in de lpg installatie zit. Gaan rommelen met de CIS klep is dus volgens mij niet de oplossing.
Probeer anders eens Autogas Smorel in Zeist, deze mensen bouwen voornamelijk lpg in bij klassiekers en hebben nog veel verdamperervaring. Veel andere LPG inbouwers staan namelijk raar te kijken bij een verdamper tegenwoordig.  (Want ze zijn allerlei inspuitsystemen gewend...)
succes!