JLM of Flash-Lube inbouw-vraag

Ik heb de JLM Valve saver kit gekocht. Nu wil ik hem monteren in de motoren ruimte maar er lijkt geen plaats voor te zijn. Het moet namelijk niet hoger dan het gaatje die nog in het spruitstuk geboord moet worden. Anders gaat het spul erin stromen. Wie heeft het al ingebouwd of zelf gebouwd in een Volvo 960? Ik zou graag en paal foto's willen zien. Alvast bedankt.

Ik had in mijn vorige auto (laguna uit 2002, lpg-g3) een flash-lube systeem. Hierbij zat hettankje gewoon weggewerkt onder de plastic kappen, dus onder de inlaat.
Ik dacht dat het systeem "druppelde" en dat er door een vacuüm de "olie" verdampte en de vette lucht naar binnen gezogen werd. De olie is nl. erg dun en daardoor verdfampt het snel. Staat er niets in de inbouwhandleiding?
 

ruspek schreef : Ik had in mijn vorige auto (laguna uit 2002, lpg-g3) een flash-lube systeem. Hierbij zat hettankje gewoon weggewerkt onder de plastic kappen, dus onder de inlaat.
Ik dacht dat het systeem "druppelde" en dat er door een vacuüm de "olie" verdampte en de vette lucht naar binnen gezogen werd. De olie is nl. erg dun en daardoor verdfampt het snel. Staat er niets in de inbouwhandleiding?
 

Je hebt het dus in een andere auto. Jammer.
Voor de duidelijkheid. Er staat in de inleiding: "monteer op een geschikte plek, niet hoger dan..."
Niet hoger om overheveling te voorkomen dus. Vanuit het tankje loopt een slang naar de inlaat-spruitstuk. In de spruistuk wordt een gaatje geboord. Inhet gaatje wordt een holle buisje ingeschroefd, waaraan de slang wordt gekoppeld.
Door de vacuum wordt het smeermiddel de motor ingezogen.

En als je het slangetje dan met een bocht (naar beneden, en dan weer omhoog: S-bocht) laat lopen?
Maar wat je zelf al aangeeft: het potje mag niet hoger hangen. Lijkt me toch niet echt een probleem.
Misschien heb je plek waar de veerpoot zit?
Anders even langs een lpg-boer, die willen je vast wel advies geven.
 
groet

ruspek schreef : En als je het slangetje dan met een bocht (naar beneden, en dan weer omhoog: S-bocht) laat lopen?
Maar wat je zelf al aangeeft: het potje mag niet hoger hangen. Lijkt me toch niet echt een probleem.
Misschien heb je plek waar de veerpoot zit?
Anders even langs een lpg-boer, die willen je vast wel advies geven.
 
groet

Dan ontstaat er een sifon. De wet van de communicerende vaten blijft van kracht. De vaten blijven verbonden en is er sprake van overheveling.
Langs de LPG- boer gaan is een goed idee. Ik vraag me af of het zal helpen. Wat heeft hij eraan?

guyhorn schreef : Langs de LPG- boer gaan is een goed idee. Ik vraag me af of het zal helpen. Wat heeft hij eraan?

 
Hij heeft er op zich niets aan per direct. Ik heb altijd wel het idee dat lpg boeren (maar ook garages) je best wel willen helpen als je geïnteresseerd bent.
Je komt als liefhebber met een liefhebbersauto. En wie weet kom je er over een aantal jaren wel als klant???
 
740 GL estate, B230A, nov.1985, 270000, origineel Zweed
clio 1.4 1992, voor erbij, tja je moet wat

Herhaling van de oproep om foto te plaatsen. Wie o wie? (heeft foto's van gemonteerde installatie?)