Afslaan op LPG (stationair)

Beste forumleden,
Eerst even een (achteraf) leuke anekdote:
Afgelopen zomer was ik een weekendje op en neer naar Frankrijk. Op de terugweg - 350 km van huis - gingen we tanken. De auto ging wat moeilijk op slot met de afstandsbediening. Tot hij eenmaal op slot zat drong het tot me door dat hij de laatste tijd steeds moeilijker op slot ging. En jawel: hij wilde niet meer open. Op zulke momenten heb je niet zo veel aan je alarm met startonderbreker. Toch even geprobeerd en beide werken ze! Ook nadat we de batterijen wat rust hadden gegunt wilde de auto niet open. Pas na de dreigende woorden: "dan moeten we de ANWB maar bellen" sprong hij open.
 
Dan nu het probleem:
De auto (Volvo 940 2.3i Polar uit 1994 met Vialle LPG installatie) slaat af zodra de koppeling wordt ingetrapt. Op benzine loopt de auto prima. Op LPG rijdt de auto ook prima, zolang je de koppeling maar niet intrapt. Op advies van de plaatselijke LPG specialist heb ik het gasklephuis schoongemaakt. De pakking heb ik daarbij ook vervangen. Toen dat niet bleek te helpen werd me geadviseerd de beroemde CIS klep schoon te maken. Ook dat mocht niet baten. Als ik met het gaspedaal de auto stationair houdt blijft hij lopen, maar schudt de motor wel bij 1000 toeren.
De auto heeft net een beurt gehad, het probleem bestond ervoor al. De pomp van de LPG installatie hoor ik draaien.
Heeft er iemand enig idee waar ik nog kan kijken? Ik kan de auto eigenlijk niet missen, dus als hij niet naar de LPG specialist hoeft doe ik het liever zelf.
Alvast bedankt

Als je je oor bij de tank te luisteren legt, hoor dan een soort gorgelen? Dat is normaal, het is gas dat je niet gebruikt omdat je weinig prestaties vraagt. Bij volgas hoor je dat niet, ook al niet vanwege de brul van de motor..
Hoor je dat gas niet terugstromen dan is je pomp aan gort.
(Ik hoop dat ik de info van Thieu goed heb weergegeven, anders bij voorbaat excuses!)

sjors schreef : De pomp van de LPG installatie hoor ik draaien.

Dat is wel vreemd, dat je een pomp hoort, want het is vrijwel zeker dat je een Vialle AMS systeem hebt, en daar zit geen pomp in.
Heb je een snorkel in de auto, die door het front (lang de linker-koplamp) voor de radiator lucht hapt?

Baseman schreef : Dat is wel vreemd, dat je een pomp hoort, want het is vrijwel zeker dat je een Vialle AMS systeem hebt, en daar zit geen pomp in.
Heb je een snorkel in de auto, die door het front (lang de linker-koplamp) voor de radiator lucht hapt?

Dan hoor ik misschien iets anders Nadat de motor afslaat hoor ik bij de pomp nog wat gezoem. Dat zou ook gegorgel kunnen zijn met wat fantasie. Ik zal er eens goed naar luisteren.
Er zit bij de linker koplamp een soort zwart vat, waar een aantal slangen aan verbonden zitten. Bedoel je die?

Zit er een schalaar op het koppelingspedaal b.v. van de CC? Er kan een vacuumlek zijn dat je bij benzine niet merkt.

Ik heb CC en de schakelaar op het pedaal werkt. Ik vermoed overigens niet dat het daar aan kan liggen, de auto dreigt ook af te slaan als ik hem laat uitrollen zonder de koppeling in te trappen. Voorheen hielt hij zich nog wel rond de 1000 toeren.
Wat me verder nog opviel: Bij het starten schakelt de installatie over op LPG zoals normaal. Daarbij wordt automatisch wat gas bij gegeven. Daarna slaat de motor af.

Zit er een schakelaar op het koppelingspedaal b.v. van de CC?
Er kan een vacuumlek zijn dat je bij benzine niet merkt.

sjors schreef : Er zit bij de linker koplamp een soort zwart vat, waar een aantal slangen aan verbonden zitten. Bedoel je die?

Ik denk dat je het ding bedoelt dat in onderstaande foto half verscholen zit onder die dikke zwarte slang die van midden-boven naar rechts-onder loopt ? Dat is een soort koolstoffilter dat benzinedampen uit de benzinetank opslaat. Deze worden via het inlaatspruitstuk de motor ingeleid.
<img src="/sites/default/public_files/images/boven_1280x960_90.preview.jpg" alt="filter" title="filter" width="640" height="480" />

Ik denk niet dat we er nog achter komen...
www.volvo700vereniging.nl/node/35613