Inhouden op LPG

Hoi forumgangers, ineens is mijn 940 Estate LPT op gas begonnen met inhouden. Ik reed vanochtend naar een klant in nijmegen, geen enkel probleem. In de middag start ik de auto en hoor hem iets onregelmatiger lopen als normaal. Na het overschakelen op LPG merk ik dat de motor inhoud. Bij gasgeven en op hogere snelheden houdt de auto echt aanmerkelijk in, vergeleken met benzine. Vreemd, want dat had hij vanochtend nog niet.
Voor de zekerheid heb ik gecontroleerd ; De vier LPI zekeringen vooraan bij de accu, de bougiekabels en bougies, de gasinjectoren. Een van de injectoren, de voorste zit een beetje los, dit is al langer zo maar ik moet er nog steeds iets aan doen. Deze heb ik vastgezet met een ijzerdraadje en wat vloeibare pakking om te kijken of dat het was. Nu, jullie begrijpen het al. Deze zaken waren het in ieder geval niet. De computers uitgelezen met het bekende kastje, geen storingen. alles geeft 1-1-1 terug.
Wat zou ik als volgende nu kunnen controleren ???
 Groet,
 Benno
940 Estate 1996 LPT op gas G-3

benno schreef : Voor de zekerheid heb ik gecontroleerd ; De vier LPI zekeringen vooraan bij de accu, de bougiekabels en bougies, de gasinjectoren. Een van de injectoren, de voorste zit een beetje los, dit is al langer zo maar ik moet er nog steeds iets aan doen. Deze heb ik vastgezet met een ijzerdraadje en wat vloeibare pakking om te kijken of dat het was. Nu, jullie begrijpen het al. Deze zaken waren het in ieder geval niet. De computers uitgelezen met het bekende kastje, geen storingen. alles geeft 1-1-1 terug.
Wat zou ik als volgende nu kunnen controleren ???
 Groet,
 Benno
940 Estate 1996 LPT op gas G-3

Zijn de vriespijpjes nog wel heel? Het  zou kunnen dat er eentje gebroken is.

Kan ik dat gemakkelijk controleren of wordt het al weer wat moeilijker dan. Ik heb wel veel ervaring met sleutelen aan van alles maar bitter weinig kennis of ervaringen met LPG. Ik weet dus ook niet zo goed hoe dat aan te pakken.
 
groet,
 
Benno
 

en met een spiegeltje de pijpjes die erin aanwezig moeten zijn controleren. Overigens een andere goede mogelijkheid (van Timen geleerd): als je een lpi systeem hebt van vialle wil het omschakelrelais wel eens de geest geven. Was bij mij het geval. In mijn geval betekende dat in eerste instantie dat ik op lpg niet meer flink door kon trekken zonder horten en stoten (dan weer wel, dan weer niet) en vervolgens begon de auto waardeloos te lopen op benzine (lambdalampje ging zelfs aan). Even zoeken op dit forum voor wat meer info.