auto weigert op lpg

mijn 945 lpt op lpg doet niets meer op lpg
auto start prima maar zodra die overgaat op lpg slaat die af
als ik op benzine rijd gaat dit goed, maar zodra ik overschakelt op lpg slaat die af
volgens mij zit er een vialle lpi systeem in G2
achterafgezien blijft de tankmeter op vol staan (deed die eerst niet maar bleef ongeveer 1cm voor het eind staan)

Heb je de 4 zekeringen al bekeken. Zitten meestal aan de rechterkant vlakbij je accu.
Bas

zekeringen heb ik bekeken zien er nog heel uit ik heb ze er niet uitgehaald
Voor de rest gekeken onder de motorkap,kan daar wel interesant gaan kijken maar heb er niet zoveel verstand van

Ik zou zeggen het onderbreekrelais voor de benzineinjectoren.

Dit kan niet moeilijk zijn. Benzine OK, LPG niets; en dan nog het super eenvoudige maar o zo betrouwbare G2 met ringmixer... Alles gewoon nalopen met een multimeter. Waarschijnlijk werken een paar afsluitkleppen niet meer. Oorzaak kan zijn: slechte connector/kabelschoen of solenoid defect, maar dat laatste is minst waarschijnlijk.
Succes,
Robert

Ik denk dat ik iemand (lpg specialist moet laten kijken}
Weet iemand een betrouwbaarbedrijf omgeving rotterdam/den haag
Ben namelijk best wel bang om opgelicht te worden

Hoe handig ben je met de soldeerbout ? Als je een beetje handig bent kun je dit zelf doen.Heb het een tijdje terug zelf gedaan. Had dezelfde klachten alleen dan soms bij een warme start. Mijn relais was minder kapot dan dat van jou denk ik.

Ik ben zelf niet zo handig
welk relait bedoel je waar kan ik deze vinden
misschien vind ik wel iemand anders die handig is met een soldeerbout
Ben zelf bang dat mijn pomp kapot is, en ik heb geen geld voor een nieuwe

Pomp moet je horen zodra je het contact aanzet. Een zachtjes zoemen, klein tikje kan geen kwaad. Even luisteren kan je altijd even proberen Revisie van de pomp is ook een optie, is aanmerkelijk goedkoper. Meningen hierover zijn wel verdeeld. Relais zit meestal onder de bobine, klein dingetje met een paar draadjes. <a href="/node/26062" target="_blank">Hier</a> staat wel een fotootje, mogelijk kunnen de types wel verschillen. Het oude type gaat vaak kapot en moet je vervangen door een nieuw type. Wel wat uitzoekwerk omdat de draadjes verschillen (nieuwe type heeft meer). Relais kost 150 euro, ook niet goedkoop dus. Met een uurtje werk zit je snel op 200 euro.Luister anders eerst even en post dat hier. Als je de pomp niet hoort kan het ook nog een ander relais zijn.

henk 940LPT schreef : Pomp moet je horen zodra je het contact aanzet. Een zachtjes zoemen

Ik hoor dat vaker, maar moet toch zeggen dat dat dan typisch iets is van een Sedan hoor, want mijn pomp, die het uitstekend doet, want 90dkms oud, hoor ik helemaal niets van, onder de plaat in de reservewielbak achterin mijn Estate.