Weer een LPI probleem minder.

Het injectorpijpje wil nog wel eens afbreken. Het gevolg is dat de motor soms "schokkend" loopt.
Het aansluitpijpje is van kunststof en breekt dus nog wel eens af. De afbeeldingen spreken wel voor zichzelf.
Door het kunststof gedeeltelijk te vervangen door staal is er weer een LPI probleempje minder!
<img src="/sites/default/public_files/user923/injectorpijpje_01.jpg" width="492" height="369" />
<img src="/sites/default/public_files/user923/injectorpijpje_02.jpg" width="492" height="369" />
<img src="/sites/default/public_files/user923/injectopijpje_03.jpg" width="500" height="375" />

Kijk, dat is goed om te weten voor als het zover komt. Als het werkt is het een erg fijne installatie maar soms moet je er wel mee aan de slag. (heb al een nieuwe computer voor G3, onderbreekrelais en nieuwe injector zittingen....)

Dat houdertje zonder pijpje meen ik te herkennen. Die heeft Timen deze week uit mijn spruitstuk gehaald.
Nou, ik moet zeggen, met de door Timen vastgezette injectorhouders en alle pijpjes weer compleet, loopt de motor weer als een zonnetje.
Trouwens, Timen, op benzine loopt Otto nou ook goed. Het lijkt erop dat het 'schokken op benzine' probleem bij mij zit in de connector die aan de LPG/benzine relais zit. Die maakte niet goed contact. Schoonmaken met WD40 heeft de benzine injectie weer op pijl gebracht. Ik zal de connector na de vakantie maar helemaal vervangen.
Ondertussen vertrouwt zelfs mijn vrouw Otto weer na een proefrit en is hij de uitverkorene om het gezin met tent, dakkoffer en de hele ratteplan naar de vakantiebestemming te brengen. Lang leve de ingenieuze oplossingen van Timen!
Frans