buisjes in de lpi nozzles los

Afgelopen tijd weer eens een belabberd draaiende 230 FK. Inhouden en af en toe een lpg lucht.
Deze week eerst maar eens de klepspeling gemeten en op 2e cilinder de uitlaatklep op slechts 0.10 mm. Plaatje even bij de dealer gewisseld en toen liep de motor op benzine al weer beter.
Spruitstuk er maar af want ik verdacht een verstopte nozzle van een injector.
Komen bij twee van de nozzles (opvolgers van de gebogen uitstroompijpjes in het spruitstuk) de plastik buisjes er mee uit als ik de injectors er af haal. Wat een slechte kwaliteit is dat toch.
Zitten die buisjes gedraaid dan spuit de lpg niet meer lekker via de nozzle zelf naar binnen en dus slechte prestaties. Ik heb ze in de juiste positie teruggezet met een beetje vloeibare pakking om vast te zetten.
Motor loopt weer goed op lpg<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" alt="Smile" title="Smile" />. Ik moet nog wel een keer de o ringetjes vervangen.
Tips voor verbetering van harte welkom. Hebben meer mensen er last van gehad?
groeten,
Sicco 
&#160;
&#160;
&#160;
&#160;

heb daar ook last van gehad, bij een(1) injector was dat buisje ook afgebroken en daarom had ik ook last van schokken en stoterig gedrag van de motor. Gelukkig was het er maar 1 en die is vervangen en nu loopt de motor weer als een zonnetje. Dus ik zou eea vervangen voor hele nozzles want als het pijpje is afgebroken heb je gaslekkage en een motor die niet lekker loopt.
Oorzaak is waarschijnlijk dat er spanning op de injector staat door een te kort gasslangetje en dat door de motorbeweging bij gas geven etc dat plastic buisje afbreekt. 
mvg
Marcel