opstarten bij koude motor op gas of op benzine?

Bij de 740 gle zit een knopje om v gas naar benzine te schakelen
en andersom en er onder zit een koude start knopje voor het beter starten op gas
met koude motor. Is het nou beter om op benzine of op gas te starten?
Op gas met dat choke knopje start ie best aardig beter als op benzine eigenlijk
maar starten op benzine is toch beter voor de motor? 

Volgens mij maakt starten op benzine of lpg weinig uit voor de motor. Of je nu meteen op lpg start of aan het eind van de straat overschakelt (met een minimaal opgewarmde motor) maakt weinig verschil. Ik kan me voorstellen dat starten op benzine makkelijker gaat dan starten op benzine omdat benzine makkelijker ontsteekt. Daar staat tegenover dat de benzine injectoren bij oudere installaties vaak meer/sneller slijten waardoor starten op benzine slechter wil. Bij starten op benzine zorgt de ECU voor de choke, bij lpg moet je dat dus zelf doen met het knopje.

Starten op benzine is veel slechter voor de motor dan op gas.
 Bij het starten heb je dan een behoorlijk nat benzine/lucht mengsel. Dit mengsel spoelt veel olie mee van de cilinderwand.
Op LPG-menggas heb je daar veel minder last van. Het starten op LPG is vaak wat moeilijker, waarneer je ontsteking e.d. wat minder in orde zijn. Een voordeel is ook dat de motor koud op LPG veel soepeler loopt maar tegelijkertijd is dit weer een nadeel omdat je dan geneigd bent om meteen te "gassen"
 Bijkomend voordeel is, als je altijd op gas rijdt dat je de verversingsperiode van de motorolie behoorlijk kunt verlengen!!

wp001 schreef : Starten op benzine is veel slechter voor de motor dan op gas.
 Bij het starten heb je dan een behoorlijk nat benzine/lucht mengsel. Dit mengsel spoelt veel olie mee van de cilinderwand.
Op LPG-menggas heb je daar veel minder last van. Het starten op LPG is vaak wat moeilijker, waarneer je ontsteking e.d. wat minder in orde zijn. Een voordeel is ook dat de motor koud op LPG veel soepeler loopt maar tegelijkertijd is dit weer een nadeel omdat je dan geneigd bent om meteen te "gassen"
 Bijkomend voordeel is, als je altijd op gas rijdt dat je de verversingsperiode van de motorolie behoorlijk kunt verlengen!!

Mijn baksteen weet niet eens meer wat benzine is...
Gelukkig ook bij -15 graden geen probleem

Zoals Timen al melde is starten op lpg beter voor de motor omdat benzine ontvet en omdathet extra rijke benzine mengsel op de choke de olie film van de cilinderwand af spoelt.Lpg komt in gas vorm de verbrandingsruimte en heeft dus helemaal geen extra rijk mengsel nodig om te kunnen ontsteken bij koude motor.Dus starten op lpg is beter voor de motor,het milieu en voor de portomone.

Hallo Jerry,
Ik snap het niet helemaal. Waarom rijdt ik dan altijd eerst een stukje op benzine met mijn vialle g3 installatie? Dat kost al met al namelijk best veel benzine, ik dacht dat daar een milieureden achter zat?
groet,
 

dat is duidelijk gewoon lekker op gas starten dus
bedankt mannen! 

Dat is enerzijds om ervoor te zorgen dat je benzine injectoren gangbaar blijven en om je benzine voorraad een beetje vers te houden. Verder is het volgens mij om de lamdasonde kans te geven op te warmen zodat deze een correct signaal geeft op moment dat je lpg gaat rijden.

Bovendien wordt er meer benzine geinjecteerd bij een koude motor, om te compenseren voor neerslaan van benzine op delen van het inlaattraject. Een G3 installatie gebruikt de benzine-injectie tijden en rekent die om naar gasinjectie volgens een vaste verhouding. Bij een koude motor zou er daardoor dus ook meer gas worden ingespoten, terwijl dat niet nodig is (gas slaat niet neer) Sterker nog, de motor gaat er waarschijnlijk beroerd van lopen. Een ongeregelde gasinstallatie heeft daar geen last van; die regelt altijd volgens dezelfde ratio.
Rob

Re - Starten op gas of benzine:
Volgens mij is het wettelijk verplicht dat motor op benzine start om daarna op gas over te schakelen. Er hoort een schakeling te zitten in pre G3 installaties die eerst benzine selecteerd en pas na 2 a 3 seconden de LPG toevoer open zet. 
Met lege benzinetank starten mag wel (of niet-werkende benzinepomp), als er maar eerst een paar seconden zo gestart wordt.Want voor deAPK hoeft een auto alleen maar terijden op de hoofdbrandstof. En dat is LPG...

Re - G3 op benzine: 
Rob heeft gelijk, G3 schakelt pas over op LPG indien de motor warm genoeg is. Daarom is G3 minder voordelig als het lijkt. 

Erik