Zekering 14 (radio) klapt er uit na omschakelen op gas

Dag allemaal,
Ik heb sinds kort een vreemd probleem met mijn Volvo 740 GL. Als ik wil omschakelen naar LPG klapt de zekering voor o.a. de radio eruit (nummer 14). Dat de radio het dan niet meer doet, dat klopt, maar er gebeurt ook iets met de aansturing van de benzine denk ik. Als ik met kapotte zekering en de stand op benzine weer wil starten, lijkt er niks mis met de startmoter. De auto start normaal, maar valt direct weer uit. Als ik vervolgens zekering 14 vervang, start de moter en loopt weer vrolijk verder... Ik heb onlangs de radio vervangen, maar heb gedurende een paar weken gewoon normaal kunnen schakelen tussen benzine en LPG. Een andere wijziging is er niet geweest.
Heeft hier iemand een idee wat er aan de hand kan zijn? Benzine is nl. best duur <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" />
 Ik dacht laatst iets gevonden te hebben toen ik achter mijn armleun keek op de achterbank. Daar zat een grote scheur in de afvoerslang die uit de gastank komt en daar naar beneden gaat. Na deze weer correct te hebben aangebracht is het euvel echter niet verholpen.
Met vriendelijke groet,
Gerben

zal ook wel de spanning/stroom leveren voor jou lpg installatie. daar (lpg installatie) of bij je radio zit kortsluiting waardoor je zekering eruit vliegt.

ik denk dat doordat de zekering eruit vliegt en je LPG computer zonder stroom zit, deze de brandstofvoorziening "teruggeeft" aan het benzinesysteem. maw, het benzinesysteem word niet aangestuurd omdat het LPG systeem dat niet heeft aangegeven. het relais wat ervoor zorgt dat je weer op benzine gaat rijden wordt dus niet bediend

ik zou dus eerst aan zoeken naar een kortsluiting in het LPG systeem, dus vanaf zekering 14. kan het niet zijn dan een elektrische kabels kapot is geschuurd op de plek waar je de kapotte slang hebt gevonden ?

wat misschien ook zou kunnen is dat het wisselrelais kapot is (dus NIET het witte brandstofrelais), vervangen kostte mij 20 euro. maar een kapot relais veroorzaakt geen kortsluiting, zou dus eerst naar de oorzaak van de kortsluiting gaan zoeken.

Bedankt Henk, ik ga eens met deze informatie aan de slag en ga kijken of ik kan vinden waar er sluiting ontstaat.
Op de plek van de kapotte slang zaten verder geen kabels. Dit was alleen een zwarte afvoerbuis die vanuit de tank in de achterbak langs de zijkant van de tank tot achter de armsteun komt.

Groeten,

Gerben