Welke afsluiters gaan er open?Er zitten er 2: Op de tank in de appendagekast en één na het filter op je verdamper (onderaan dus).Als je met zijn tweeen bent, kun je aan de tik op de afsluiter voelen, of ie open en daarna weer dicht gaat, of dat ie open blijft staan.
Wat ook kan, is dat de stappenmotor op verdamper, die de drooggasslang afsluit dichtloopt na het starten, om nog onduidelijke reden.
Vragen:
- Loopt de auto op benzine perfect? (niet zozo, of redelijk, maar echt perfect?)
- Als je de afsluiter op de verdamper (die onderaan) electrisch losneemt (dus de connector lostrekt, die met die zwarte en groene draad) en vervolgens de stappenmotor uit de buis draait (zonder deze electrisch los te nemen, hooguit tijdelijk tijdens het losschroeven), moet je tijdens het op contact zetten van de auto, de stappenmotor helemaal open, en daarna weer terug zien lopen.Probeer op het moment dat hij helemaal open staat (de plunjer is dan dus helemaal naar binnen geschoven) het contact af te zetten zodat hij daar bl;ijft staan. Neem de 4-polige connector van de stappenmotor los en draai de stappenmotor weer in de buis terug, niet té strak aan draaien. Sluit de connector van de afsluiter die je eerder loshaalde weer aan. Start de motor.De feitelijke vraag: Doe ie het nu wel?Ja: dan ligt het aan de stappenmotor, ookwel actuator genoemd.Nee: Dan is dat dus niet het euvel.
- Heb je halverwege je drooggasslang (dus die van de verdamper naar de GLM (GasLuchtMenger in de luchtinlaat) loop, nog een vacuumgestuurde afsluiter zitten? Haal die eens los, de vacuumslang en zie wat er gebeurd?
Ohja, volgens de handleiding moet je 5 seconden wachter met het opnieuw op contact zetten van de auto. Er zit een relaistje in wat tijd nodig heeft om uit te gaan, blijkbaar, dus daar is het wachten op.
Welke hoek van het land bevind je je ergens?
Overigens kan ik in de handleiding van de Signalite nergens iets vinden als het gaat om deze specifieke storing. Heb je belang bij een schema van de installatie?
