940 Polar Estate: Tot welke kmstand kan ik nog LPG-G3 inbouwen??

Hallo,
Ik ben nieuw in Volvo-land (alhoewel mijn vader 2 prachtige 264GLE's heeft gereden) en deze site.
Het betreft een 940 Polar Estate 1996-1998 (nog te kopen):
Wie kan me vertellen tot welke kilometerstand het verantwoord is om in een benzine motor nog om te laten bouwen voor LPG-G3??
Welke gasinstallatie komt het beste in aanmerking voor deze wagen??
Weet iemand toevallig een goed (betrouwbaar en niet te duur) inbouw adres??
Bedankt voor je tijd en je hulp.
Groeten,
Bert.

Hoi Bert,
In mijn 940 is bij 100.000 km een Vialle G3 installatie (€ 2000) ingebouwd. Van lotgenoten heb ik via deze site wel begrepen dat er wel installaties zijn ingebouwd bij hogere km-standen, voor andere prijzen en dat er wel andere merken/types worden ingebouwd.
Een adres kan ook afhangen van je woonplaats ivm de afstand. De mijne is ingebouwd bij Henk Boetien in Emmen; heb ik goede verhalen over gehoord. Borsouw (Brabant) lees ik veel goede verhalen over op deze site, zo zijn er vast nog wel een (klein) aantal.

Hallo Bert,
Ik heb bij mijn auto (745 B230F '89) bij de km-stand van 287500 er een gasinstallatie in laten zetten. Dit heb ik pas laten doen nadat ik de compressie en de klepspeling had laten controleren. Heb de teller nu op 331000 staan en geen klachten ondervonden.
Volgens mij maakt het dan ook niet uit bij welke km-stand je er een gasinst. indoet, maar meer of de motor gezond is.
Groetjes Harnt

Onze eerste (een 740 Estate met B230K motor) kreeg LPG bij 360.000 km (1000 euro) en draaide veel mooier op LPG dan op benzine, en we hebben er ruim 100.000 km mee gereden zonder noemenswaardige problemen. Onze tweede (940 Estate met B230FB motor) kreeg LPG biij 265.000 km (1500 euro) en draait nu al ruim 70.000 km super!   beide zijn overigens geen G3 installaties, maar simpele uitvoeringen, G-nul , G1 of G2 ...

Heb bij 198000 G3 laten inbouwen in mijn 940, vooralsnog (20000 km verder) geen problemen.

Tot 2 à 2,5 ton is het nog steeds goed te doen.
Laat wel eerst de conditie van de kleppen en de kop even bekijken, en vervang indien nodig de kleppen, dan ben je er meteen vanaf voor de eerstvolgende 2 ton (wel regelmatig stellen)
Gezien de door jou geschatte leeftijd zal het wel een G3 worden, die installatie is wat duurder maar dat verdient zich terug door de lagere houderschapsbelasting t.o.v. G2 of lager.
Goede adressen die hier regelmatig voorbij komen zijn

• <a href=" www.gebrvanorsouw.nl/ " target="_blank">van Orsouw
• <a href=" www.mesman.nl/ " target="_blank">Lean Mesman

Beiden zitten in de buurt van Eindhoven.
Maar wellicht zit er bij jou in de buurt ook een goede LPG inbouwer. 

&#160;
Mannen,
Allemaal reuze bedankt voor jullie antwoorden. Ik ben wel een beetje verbaasd over kwaliteit van deze prachtige machines.
En nu ga ik op zoek naar de mooiste natuurlijk )
Groeten,
Bert

in een LPT. Bij van Orsouw in Eindhoven. Wel even de dikte van je klepstelplaatjes (laten) controleren. Bij mij allemaal rond de 4 mm. (nieuw ong 4,4 mm) de dunste officiele plaatjes van Volvo gaan tot 3,3 mm. Via de club tot ong 2.8 mm. (lees bestellen bij Timen)

Hallo Bert, ik ga over op G3 met een kmstand van 408000.
Mijn 945 lpt van '98 heeft al eerder op gas gereden. Rijd nu dus op benzine sinds aanschaf bij 392000 in okt 2006.
Ik ga er vanuit dat ik het na 40000 wel terugverdiend heb.
Via Nordicar wordt er een Vialle ingebouwd.

Mvg
Fred

Fred,


Wat kost gas inbouwen bij Nordicar.