Verzonken vulpot

Onze 940 heeft een zg ¨verzonken vulpot¨ met uiteraard een bajonet vulnippel.
Nu komt het bij ons nog wel eens voor dat wij via Duitsland (europanippel) naar Hongarije (Italienippel) rijden. Nooit bij stilgestaan dat onze nippel in de vulpot een vaste nippel is. Dus even een andere erop schroeven is er niet bij. Is nu de enige optie de verzonken vulpot te vervangen voor een normaal vulpunt? Of zijn er andere mogelijkheden? Iemand ervaring hiermee?
 Groeten, Jan 

Hallo Jan
Volgens mij kun je daar al jaren een andere nippel op zetten. In Frankrijk hadden ze er 25 jaar geleden al drie. Werden gewoon op de bestaande nippel gemonteerd vóórdat je de vulslang erop zet en na het tanken draai je hem er zo weer af.
Volgens mij kreeg je die destijds bij de ANWB (en nog). En in Frankrijk bij de tankstations langs de autobaan. Maar dan natuurlijk voor een paar centjes meer dan de bedoeling was.
Groetjes
Mathy

Ik heb hier de benodigde nippels wel in huis, maar mijn vorige auto´s waren voorzien van een losse bajonet nippel. Die draai je eraf, en je draait de andere nippel erop. Maar deze bajonet is een vaste. En een verloopnippel van bajonet naar bijv. Italienippel heb ik nog niet gezien.
Buiten dat, de verzonken pot is zowiezo te smal voor de Europanippel.
Dus er bestaat een verloopnippel van bajonet naar Italie/Europa? 
Groeten, Jan

Die werkt prima hoor. Ik heb ook zo'n standaard verzonden vulpot, daar schroef je die europa-nippel gewoon op en tanken maar.
Wat je nog kunt overwegen is om een verlengstukje te kopen bij de Brezan, zodat je de buis in de vulpot dusdanig kunt verlengen dat de europa-nippel helemaal makkelijk te plaatsen is.
Ik schroef hem er trouwens bij het eerste Franse tankstation op en kom bij terugkeer ergens in de buurt van Eindhoven tot de ontdekking dat de zaak niet meer past.....<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" border="0" alt="Wink" title="Wink" />

DPC schreef : Dus even een andere erop schroeven is er niet bij. Iemand ervaring hiermee?
 Groeten, Jan 

Als je eerst een verlengstuk in de bestaande vulopening schroeft dan kun je de andere nippels daar weer inschroeven. De vulplug komt dan een heel eind buiten de auto en heb je alle ruimte voor het vulpistool.
 Timen

Bedankt jongens, is het allemaal weer makkelijker dan dat ik dacht.
Ik ga op zoek naar de benodigde stukken.
Groeten,  Jan 

Volgens mij hoef je niet eens op zoek te gaan, want de Bajonetnippel heeft voorin toch gewoon hetzelfde schroefdraad als het punt waar je bij je vorige auto de bajonetaansluiting inschroefde?
Probeer eens of je de Europa/Italie-nippels die je hebt gewoon in je bajonet kan schroeven. Volgens mij werkt dat namelijk zo.

Ik voel me echt stom nu, ik heb even gekeken in de auto, en inderdaad, bajonet met binnenwaards schroefdraad. En mijn oude nippel, die ik met elke tankbeurt op de auto schroefde heeft geen binnenwaards draad. Ik snap hem.
<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-smile.gif" alt="Smile" title="Smile" />
Deze heb ik nu voor me liggen.
<img src="/?q=system/files/user3718/zonder.jpg" alt="zonder" title="zonder" width="250" height="169" />

En dit zit in de auto.
<img src="/?q=system/files/user3718/met.jpg" alt="met" title="met" width="250" height="172" />

Heel erg bedankt jongens,
Jan