LPG met Flash Lube installatie, meningen en ervaringen

In mijn zoektocht naar een V700 op LPG ook hier en daar een offerte voor inbouwen van LPG aangevraagd.
Daarbij kwam ik onder meer het volgende tegen:
"Flash-lubeFlash-lube is een motorbescherming systeem. Het middel beschermt de cilinderkop en kleppen door middel van een systeem dat op de motor aangesloten wordt.Dit systeem krijgt standaard een afstelling zodat u ongeveer  eens in de 10.000km deze dient bij te vullen. Indien wij u een andere afstelling geven melden wij dit.De navulling is te koop per 1ltr of 2ltr kan, en met 1ltr kunt u deze 2x vullen. Garantie op de motor kan niet overgenomen worden, hoewel het product een hoge beschermingsgraad biedt tegen de eventueel nadelige gevolgen van op gas rijden."Op het forum hier vind ik alleen dit draadje:http://www.volvo700vereniging.nl/?q=node/5156De toelichting van de LPG inbouwer hierboven vult de vragen die daar open blijven aardig aan.Maar ik blijf nu wel nieuwsgierig naar dit systeem. Onzin, of goeie toevoeging?Wie heeft er ervaring mee, en wat is jullie mening?

Ik heb het erin laten zetten. Sinds vorige week vrijdag loopt onze 960 op Gas. De verhalen over dit systeem op diverse plekken op internet varieren van onzin tot een middel om je klepzittingen weer aan te laten groeien (bij wijze van spreken dan).
Ik weet het niet, de tijd zal het leren. ik heb het gedaan omdat je over die laatste 6 tientjes niet moet zeuren als je al zoveel geld uitgeeft. Baadt het niet, dan schaadt het ook niet zal ik maar zeggen en wie weet bespaart het een koprevisie. Helaas zal weet je dat niet van tevoren.
groet en succes bij de afwegingen 

<a href=" www.xado.nl ">Xado is een middel om metaal weer te 'regenereren'. Dus als je een redelijk versleten motor hebt, dan kun je hem daarmee weer een stukje herstellen. Maar of dat zo mooi werkt als de producent claimt durf ik enigszins te betwijfelen. Verder is Flashlube, zoals het woord al een beetje zegt, een smeermiddel (lubrication). Omdat LPG geen smeermiddelen bevat die benzine wel bezit is het (misschien) raadzaam om dat aan de brandstof toe te voegen. Daarvoor is dat systeem ontwikkeld. Het zou ook de kleppen iets beter koelen door betere geleiding dacht ik. Want LPG verbrand heter, daarom heb je dus meer koeling nodig. Of hardere kleppen en zetels (gaskop), of een LPT met natrium-gevulde klepstelen. Maar hoe dan ook harde bewijzen zijn er niet voor dit soort middelen. Ik zou die flashlube ook zelf wel installeren. Ik denk dat het wel verschil maakt. Hoewel ik ook heb gehoord dat bij zulke hoge temperaturen het spul gewoon verbrand.

flashlube smeert dus niet en dat hoeft ook niet anders had er in de benzine ook wel olie gezeten en dat zit er niet in, onze volvo&#39;s hebben geen mengsmering gelukig<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" width="18" height="18" />.
Benzine smeert dus ook niet, sterker nog benzine ontvet en zorgt er voor dat je motor sneller slijt dan op lpg.
In benzine zitten wel andere toevoegingen die er een beetje voor zorgen dat er op de klepzittingen een laagje komt te zitten die de zitingen en de kleppen een beetje beschermen.
Dat is nu ook het gene wat ze willen bereiken met flashlube maar of het ook werkt weet ik niet.
Lpg is een schonere brandstof dan benzine en dan zou ik er geen rommel door heen mengen om dat het ook mee verbrand.
mvg Jerry
&#160;

Nee Ton-Herman, ik verwar Flash Lube niet met Xado.
Ik citeer in de openingspost een stukje tekst over Flash Lube zoals dat in de offerte staat. Naar aanleiding van die offerte werd ik nieuwsgierig wat dat spul is en wat het doet. Laten we de discussie over Xado maar in een apart draadje voeren. Dat houdt het wel zo overzichtelijk.
Overigens herrinner ik me dat een zwager van me inderdaad ook zoiets onder de kap van zijn 460 op LPG heeft.
Heeft trouwens iemand een foto van die Flash Lube installatie? De foto doet het niet meer in dat andere draadje dat ik hierboven link.

Flashlube is volgens de nieuwe uitleg (waarvoor dank) dus overbodig. Ik wil geen laagjes &#39;bescherming&#39; in mijn motor. Ik heb meer vertrouwen in op tijd kleppen stellen en niet te hoge toeren (te heet) op LPG.

Mijn auto gebruikt het ook al 30.000 km ,maar ik zou het verschil niet weten.Misschien op langere termijn. Ik heb wel gelezen (maar dat zegt natuurlijk niets ) dat nieuwe toyota&#39;s met lpg hun garantie behouden met flashlube.
Zelf koop ik de vloeistof in belgie bij van Meenen.
&#160;
Groet bert 965 1991 317.000

En de beul gaat nog steeds gewoon mee; hoop volgende week de 6 zessen op de foto te zetten.
Meeste koppen zijn geschikt voor LOODvrije benzine, dus extra hard omdat lood niet alleen heel ongezond maar ook lekker smerend is. Oftwel: volgens mij is elke motor die geschikt is voor loodvrij ook geschikt voor LPG.
Maar: ik heb twee linkerhanden met 10 rechterduimen!

Hola,
Van Olijve in Assen heb ik gehoord dat een nieuwe regelunit komt, elektronisch geregeld. Met een flesje van 20 euro zou je dan 1000 km kunnen rijden. Bye bye kleppenstellen elke grote beurt? Volgens de testresultaten wel.