Gas inbouwen veel ervaring, gewonnen van RDW!!

In mijn 740 B230 tussenmodel zelf gas ingebouwd.
Ik heb er een flinke tijd over gedaan maar zou de ervaring niet willen missen!
Eerst via mijn Volvomaat Sietze Visser  (Visser Volvo, Geesbrug zuiddrente) zooo'n peer!! een GMS installatie besteld. Wees voorzichteig bij het bestellen bij GMS. Er ging nogal wat mis:
1* eerst een verkeerde tank... rest zie onderaan
Na de juiste tank te hebben ontvangen alles ingebouwd. De tankaansluiting provesories, want mijn vakantie in Italie v.v. wilde ik toch wel graag op gas rijden...
Daarna de tankaansluiting + bijbehoren door een gerenommerd bedrijf netjes aan laten sluiten, kosten: 1 uur arbeid..
Bij de RDW constateerde men een ontbrekende rubber mof en ontbrekende ventilatie naar buiten. Ook ontbraken de juiste documenten, ik had alleen het keuringsbwijs, ook moest er een lullig aardkabeltje van 5 cm worden verlegd...
Toen riep men dat de gasleiding niet binnendoor, maar buitenom moest! Ik had de gasbuis gelijk met diverse nieuwe kabels op de dorpel onder de kunststof afdekpanelen aangebracht
Op het PC scherm stond echter: "vanaf de kortste weg naar de zijkant van de auto." Men riep hier echter volmondig dat hier "mee bedoeld werd" naar de buitenkant. Zelfs na aandringen dat men regels moet lezen en niet zelf interpreteren, hield men vol, afgekeurd!!
Chef erbijgehaald: nee, dat mag niet! afgekeurd. Ik uiteraard volhouden dat een zijkant niet per defenitie buitenkant is. Vrolijk dreigen met een procedure (met mijn rechtbijstands verzekering durf ik dat wel...)
Chef belt naar hoofd LPG in Lelystad: "dat mag??"  hoort iedereen verbijsterd aan.. Jawel mensen. Dat mag dus.
waarom niet zo blij met GMS 
* bij beide tanks werden geen certificaten meegeleverd, na  aandringen een niet kloppend exemplaar. (RDW: mmm geen ramp...)
* de rubber mof ontbrak, de messing koppeling naar de gasklep op de tank ontbrak
* de vulstandmeter ontbrak en zo nog meer klein grut:
Bij GMS bestellen: alles goed natellen!
Peter van der Wal 

Hoi Peter,
 Gefeliciteerd!! Ik ben alleen nieuwsgierig, heb je de auto op naam van de garage laten keuren? (ivm keuringsbewijs ??) Of heb je aangegeven dat je het zelf hebt gedaan?
Veel plezier van je installatie en de brandstofprijs (vanavond 39,2ct/liter betaald:-)
Groet, Boy

Leuk dat je dat voor elkaar hebt gekregen.
Mag ik vragen wat dat je nu gekost heeft, zowel in tijd als geld?

Lekker gezegd dat ik het zelf gedaan had!
en nadrukkelijk gesteld dat ze wel eens een grotere zooi hadden aangetroffen, het geen niet werd ontkend!!

Peter 

Beste Boy en Antoine
Ik zal binnenkort eens proberen uit te rekenen wat het mij heeft gekost .
Vermoedelijk ben ik ongeveer twee volle dagen bezig geweest.
Een betrouwbare dealer roept ook dat inbouw hun twee dagen kost. Voor aansluiten aan de tank werd 1 uur arbeid betaald, dus ongeveer 15 uur arbeid bespaard!
Maar vooral het idee dat ik het zelf gefixt hebt en de discussie met RDW heb gewonnen geeft een enorme kick die niet in geld is uit te drukken!
Peter van der Wal

Ondertussen heb ik wel enige maanden nog "op benzine" gereden.
da's snel vediend...

Peter 

Hoi Peter,
Dat gevoel ken ik wel. (Nog net geen spandoek buiten hangen enzo:-)  Wat ik vooral interessant vind, is dat de RDW klaarblijkelijk met meerder maten meet. Niks mis mee, omdat de regels soms een (schijnbare ) beetje de plank misslaan. Ik ben het er wél mee eens, dat de onderdelen nieuw moeten zijn, omdat dat de beste garantie voor de kwaliteit waarborgt.
Ik ben er al een aantal jaren uit, en moet er een heleboel bij leren voor ik weer opnieuw een LPG certificaat in mijn zak zou hebben. Dit ligt vooral aan het feit, dat de huidige LPG-motoren met geavanceerde computers afgesteld moeten worden. Maar leuk om te merken dat dat voor onze (simpele) BricksOnWheels nog niet nodig is. Een komplete installatie heb je tenslotte al voor zo'n €500 denk ik.
 Geniet er nog even van zou ik zeggen,
 
Tot later, Boy
 

Inderdaad Boy,
zo'n simpele gasinstallatie voor zo'n oude bak is prima zelf te doen. Je staat er wel versteld van hoe de regelgeving van jaar tot jaar wordt bijgesteld. Alles schijnt trouwens op internet te staan op een site onder "wegenverkeerswet". Jammer dat de RDW daar geen link naar heeft, dan weet je tenminste gemakkelijk wat je moet doen en laten.
Bij de restauratie van het front is alles plaatwerk, spaborden binnen- en buiten, alles! dik in de teer gezet. Lang leve de levensduur! 
Inderdaad, geen spandoek, maar toch wel een beetje erg trots, begonnen met een schadeauto van 350 euro, een sloper gekocht voor de onderdelen en een jaar later een perfecte bak (al 10.000  mee gereden) die ook nog feilloos door de APK heen komt. Op dat ene uur na voor het afinstalleren van leidingen e.d. naar de tank alles zelf gedaan. Nu een gave 740 met 240.000 km, keurig op gas en een zolder vol reserveonderdelen. Goedkoper rijden kan volgens mij niet. Ik heb nog nooit met zo'n goed gevoel in een auto te gezeten. Jammer dat ik pas na 56 jaar het licht zie om autorijden zo aan te pakken...
Op naar de volgende 10 jaar met deze bolide. Nu nog de geluidsoverlast aanpakken. Ook daarvan zal ik jullie op de hoogte houden. Een logeerkindje heeft onze 740 al tot Lobbes gedoopt. Als tegenhanger tot "Suus" (een 17 jaar oude Suzuki Swift, -erfenis van mijn vader, ook in topconditie-) vind ik dit wel een aardige naam, vanaf heden: Lobbes dus! 
Groet!!
Peter , Lobbes, 740 '90 tussenmodel LH2.4 240.000 km. LPG

Lobbes schreef : Jammer dat ik pas na 56 jaar het licht zie om autorijden zo aan te pakken...

Peter gefeliciteerd en bedankt voor je heldere uiteenzetting.
Oh ja, is jouw foto zo lang geleden gemaakt? Of ben je niet met je (leef)tijd meegegaan?

Mooie prestatie! Zo'n keuring zien heel wat mensen tegenop

Ik heb ergens online wel een overzichtje gezien van de inbouwregels, maar ze zijn niet echt helder over watvoor papieren je er nou allemaal bij nodig hebt. Jij had ze in eerste instantie ook niet compleet lees ik... hoe is dat uiteindelijk opgelost? www.vogelsautogas.nl/content.asp?id=4Je kunt her en der tankcertificaten downloaden voor veel types 'standaard-tanks' - als je er eentje vindt die overeenkomt met de tank die je inbouwt, en je hebt verder overal alle 67R01 keurmerken op staan, is dat dan voldoende?
Verder spreekt Vogels van een typegoedkeur sticker?? Hoe kom je daaraan, of was jouw 740 nog net 'oud genoeg' om er geen nodig te hebben? (U9/E2 v.a. 07-1990 volgens Vogels)
Sta er inderdaad wel van te kijken dat een LPG leiding binnendoor de auto mag... Misschien moet ik dat ook maar doen, al was het maar om ze te plagen <img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-laughing.gif" alt="Laughing" title="Laughing" />
Nog eentje uit de stortvloed van vragen Kun je bij GMS ook zelf bestellen of leveren die niet aan particulieren?
&#39;t is niet voor de Volvo trouwens, die wordt gespaard De Lancia mag kilometers gaan vreten op barbecue-gas...