En weer een 945 in Klokje Rond

600k+

Klokje rond, de leukste rubriek van Autoweek.
Eigenlijk alleen maar kleinigheidjes die aan die 940 mankeerden. Ik begreep uit de commentaren dat de eigenaar die inmiddels heeft laten oplossen. En dat laswerk aan de accubak stelt meestal ook niet veel voor. Prima wagentje, weer een mooie reclame voor onze bakstenen. Maar in onze ogen is zes ton nog natuurlijk niet overdreven veel en die ton kan er natuurlijk nog makkelijk bij.
Die laatste beelden zijn mooi en precies wat Volvo rijden voor mij is: niets aantrekken van de laatste modes in autoland, armpje uit het raam en lekker wegknorren!

Bleek er amper een stootrandje in de cylinder te zitten. En je moest goedje best doen om het te voelen, het was absoluul onzichtbaar. En dat bij een stand van 620.00 km. Ook geen rinkelende zuigers of andere mancos. Nadat de gereviseerde kop was teruggeplaatst liep het beestje weer als een tierelier. Je moet wel helle rare fratsen met zo'n redbock uithalen wil die de pijp aan maarten geven. B200 F van 1991 .

met mijn 740 turbo intercooler.

Hij rijdt nog heerlijk soepel en niets wijst er op dat er ook maar iets
aan de hand is.
Vorig jaar had ik een ritje op de autobahn van bijna 500 km en toen heb ik
hele stukken 180/185 gereden wat prima ging.
Tot mijn verbazing reed hij bijna 1:10 (9,9).

@Jur: rij jij op gas dat de kop gereviseerd moest worden?
En zo niet, waarom heb je toen besloten om een revisie te (laten) doen?

Rijdt altijd zo rond de op 1 op 10. Dat verneem ik wel vaker en das hier ook.
Hard rijden, langzaam rijden, stad of snelweg. Maakt allemaal niet veel uit,
Alleen met een caravan erachter merkte ik een verbruikstoename.
Dan ging het naar 1 op 8 km.
Een verbruiksvermindering heb ik de 740 nog nooit op kunnen betrappen.