Vakantie!

Dit jaar (wild)kamperen in Zweden met een daktent!



Zweden tips zijn welkom. We zijn langs de westkust onderweg naar het noorden. Nu in Malö.



Een paar mooie plaatjes:

Wat een tof gezicht. slaapt het een beetje?
beetje ruimte in de tent?
Ultieme manier van kamperen veel plezier gewenst!

Ziet er heerlijk ontspannen uit. Volgens mij dé manier om je baksteen er als "volwaardig familielid" bij te hebben. Mooier kan niet, dus zou zo zeggen ... geniet maar fijn samen.

Groeten, mooi weer en een behouden thuiskomst !!
Wim

jaloers maken zeg....

Dit ziet er ultiem uit hoor. Geniet van het mooie Zweden. Wild kamperen toch?

De daktent bevalt heel goed. Het is een vrij ruim exemplaar. Je kunt er rechtop in zitten en je prima omkleden. En inderdaad je tent is in 3 minuten opgezet.

De achterkant van de 940 begint er inmiddels steeds meer uit te zien als op de foto van Astax. Lekker stoffig van alle onverharde wegen op zoek naar de mooiste plekjes.

Inderdaad heerlijke manier om te kamperen. Overal waar je met de auto op een vlakke ondergrond kunt staan, kun je gaan kamperen. Op mooie bergen, of aan diepe fjorden. Zelf ook jaren gedaan met een Magiolinna daktent op de Volvo. Eerst met een 240 en daarna met de 940 in Denemarken en Zweden. In 30 seconden het dak uitdraaien met een slinger en je bedje was klaar. Heerlijk primitief kamperen. Toen de kinderen groot werden heb ik de daktent verkocht aan iemand die met een barrelrace in een BMW naar Senegal ging rijden voor een goed doel, maar ik heb er goede herinneringen en ervaringen mee.

Geniet er van!

groet, Pascal

wat gaaf zeg, die tent en de reis door Zweden!

Mooi man. Ziet er echt heel fijn en vooral ontspannen uit.

Wat ik me, m.b.t. daktenten, regelmatig heb afgevraagd hoe het met de maximale daklast van de auto zit. Vaak bedraagt die 50, 75 of 100 kg. Dus nooit voldoende om het gewicht van twee volwassenen te dragen.
Het enige dat ik kan bedenken is dat de maximale daklast niet begrensd wordt door het draagvermogen van de auto, maar de stabiliteit van de auto met een zware last op het dak.

Ik snap dat de dakconstructie an-sich sterk genoeg is om veel meer te dragen. Anders zou de auto ook als pudding in elkaar zakken wanneer deze over zijn dak rolt. Het gast dus om de sterkte van de opname punten van de last: regengoot (sedan of estate) of dakrails (estate).

Wie heeft het verlossende antwoord? En dan snel weer on-topic.