Mirakel

Slurpje is overgestapt van E 10 naar BP Ultimate ongelood 98
En nu komt het......
Vandaag 236 km.op de snelweg 100 km/h op C.C gereden en wat denk je .....? 1 iop 10,8
Nog nooit mee gemaakt
V6 2.8 automaat .
Hulde aan Slurpje.

Kennismakingsvoordeel van BP, maak er gebruik van zolang het kan!

Groeten,

Ton.

wind mee, zonnetje in de rug, bandjes net opgepompt, vederlicht voetje, geen lading...

Hoeveel verstookte je met E5 of E10 ? Per `100 km.
Of hoever kwam je met een liter ?

4 personen en volle kofferbak met bagage. Echt waar !
E5/E10 1 op 8,5/9,5
Er is dus niets mis met zo,n V6 !!

Knap hoor. Heb het zelf nooit beter dan 1 : 8 kunnen krijgen (ook niet met de 960 3.0).
Mijn Jaguar is aanzienlijk zuiniger

Alles benzine:

Ik rij rond de 1:10 met de v90 3.0, soms 1:10.5. automaat. Minder dan 1:9.5 ga ik me zorgen maken dat er iets mis is.. 50K per jaar, vreselijk veel files (echt vreselijk) dus echt niet 'lekker snelweg', maar wel lange ritten elke dag. Airco is permanent aan zodra het meer dan 20C is buiten. Maar wanneer het kan alles op de cruise. 110 vind ik fijn, 130 en een beetje komt ook voor. Snel optrekken (echt fatsoenlijk gasgeven, die redline is heel ver weg!), en je snelheid daarna constant houden met de cruise of je voet en niet dat irritante geschommel wat zoveel mensen doen.

Heb wel eens ge-experimenteerd of het uitmaakt of je achter een vrachtauto hangt of op de linkerbaan 'lekker doorknalt', maar dat is echt verwaarloosbaar. 1:8 of zo heb ik zelfs met een zware huif er achter nog niet gezien. Alleen toen de lambdasonde gaar was. Dat waren twee dure weken..

Man, als je ziet dat mensen soms wel 20km/h verliezen en winnen en weer terug op een kort stukje snap je wel dat ze een slecht verbruik halen.

met de 2.5 965 automaat stopt het bij 1:9.5 en zakt naar 1:9 met de airco aan.
ik heb het idee dat de zowel de hogere toeren die de 2.5 maakt als de oudere motronic 1.8 vs de 4.4 van de v90 het verschil is.

met mijn oude 745 2.3 met LH2.4 reed ik standaard 1:11 en ook de 1:12.5 is op vakanties aangetikt. die heeft de 5-bak. De huidige eigenaar komt ook niet onder de 1:11.

Helaas lijkt E10 bij de v90 er echt voor te zorgen dat ik 0,5 verlies tenopzichte van E95 en dus niet meer boven de 1:10 ga komen. Eerst maar wat meer kilometers maken. E98 zorgt voor gegarandeerd 1:10.5+ maar het prijsverschil haalde ik er niet uit t.o.v. E95. Echter, met de E10 als vergelijking zou het wel eens kunnen lonen E98 te gaan tanken.

Ik heb je toch altijd verteld dat er minimaal 98 oktaan in een PRV moet? Liefst zelfs nog meer, lopen ze nog mooier op. Mijn duotone deed ook 1:8,5 op de oude, gelode BP super, en dat was inclusief stukken 130 op de snelweg. Rijd je 90-100, dan geloof ik die 1:10 echt wel!

Ik zoek hier 102 maar dan moet ik eerst naar Zwolle om te tanken

Voeg oktaanbooster toe, Even wat gezocht.
Kom iets tegen dat oktaangehalte met 4-6 punten verhoogt.
98 plus 4 tot 6 is 102-104.
Flesje kost 7 euro voor 1 tank benzine.
Scheelt je tijd en km's naar Zwolle.
Even een rekensommetje op loslaten dus.
PostNL bezorgt het vast ook thuis