Best

Is d,r al E 10 dan?Hier op het platte land nog niet .
Heb jij dan een 82er V6 (of 83?) rijdend ?
Die van ons lopen er goed op .

Geen 82 of 83, maar wel een B28E. Twee stuks (1984/1985), waarvan eentje afgelopen jaar rijdend (nu niet, heeft nieuwe draadboom nodig). Geen van beiden hebben het ooit gedaan op euro95 (de huidige E5).
Er is volop E10 te koop, meestal onder een of ander blue-label, maar dat heb ik nog niet in de 760's geprobeerd. Super98 of, als ik het kan vinden, een echte 100-octaans benzine worden ze gelukkig van. Je portemonnee wat minder natuurlijk, dat spul is best duur...

Ik zit de bovenstaande conversatie te lezen, maar schijnbaar tank ik te weinig benzine
Het werd me even niet meer duidelijk wat wat nu exact is, E5 en E10 i.r.t. de oude benamingen en wat wil nu....E95 en E98 kunnen dus beide zijn.
Ik had nog niet helemaal door dat dat natuurlijk ook in beide gevallen kan, gezien de nieuwe codering puur het gehalte 'bio-componenten' aan geeft.

www.fuel-identifiers.eu/docs/QA-consumers-NL.pdf

PS: Willem, als ik een keer een jerrycannetje mee moet nemen, roep maar
Bij een Firezone hier in de omgeving kun je Competition 102 krijgen voor ca. €1,99 per liter....minder ver rijden de andere kant op kan ik ARAL Ultimate 102 of Shell V-Power Racing op goede dagen krijgen voor €1,58, SuperPlus 98 voor €1,50.

een toevoeging proberen ?

Voorlopig rijd ik vrijwel dagelijks vlak langs een Firezone met Competition102, dus dank voor het aanbod, maar nodig is het niet. En de 760 in kwestie zal pas weer gaan rijden met een nieuwe motordraadboom: de huidige is zo slecht dat de injectoren niet goed aangestuurd worden.

Denk dat je er ook moet stoppen dan en tanken helaas,
Ik was in Friesland van de week en trof daar een TanqYou benzinepomp ook met 102 op de pomp. Iets van 1,99 euro of zo. Pfff