Carbagerun

Waarde Volvisti,

De Carbagerun bewijst iedere keer weer dat Volvo’s zeer degelijke auto’s zijn. Maar het gaat me altijd wel weer aan het hart wat er met op zich goede auto’s gebeurt (dit is vlak bij mij in de buurt):
www.sleen.nu/nieuws/bericht/10790/carbag...ingen-versieren-auto

Gelukkig gaat net niet altijd zo. Ik heb bemiddeld bij vrienden die aan de 24discoveryrun gaan meedoen. Hun 940 sedan met ruim 500.000 op de teller krijgt een zwaailichtbak op het dak en een wrap+bestickering, beiden worden na afloop vd tocht weer verwijderd waarna de auto verkocht zal gaan worden.
groet,
Pascal

Eens met Lex, want wat Pascal beschrijft is meer de uitzondering dan de regel.
Na een carbage run is er vaak een flinke verse aanvoer van prima Volvo's op de sloop. Twee jaar geleden is er een prima 940 lpt beland die ik eerst heb bekeken, maar waarvan de eigenaar besloot hem toch in te ruilen bij zijn dorpsgarage, wetend dat die hem al aan garbage runners had beloofd.

Mijn collega Mark is op de terugweg van de Discoveryrun24.
Samen met zijn 2 broers en hun ,deze week, gepensioneerde vader zijn ze onder het mom van "Daddy's on tour, we moeten we binnen 48 uur terug zijn!" vrijdagavond 19.00 uur vertrokken.
Op dit moment zijn de Slagmanbrothers de terugreis van hun Discovery24 run. Bij de start in Ommen kregen ze de eerste aanwijzingen waar ze 24 later en 1500 km verder moesten finishen.
Met hun 940 sedan (1994, LPT, automaat en zwart leder), bestikkerd en voorzien van lichtbalk trokken ze richting de Moezel in Duitsland. De B230FK motor met bijna 5 ton op de teller zou de komende 24 uur continu blijven draaien (alleen om te tanken even uitzetten).
Vier man in een volgepakte auto op winterbanden, zonder werkende airco (met 28 graden buitentemp.) maar wel met ARKO, navigerend met wegenkaarten, onderweg opdrachten uitvoerend, om beurten continu iemand rijden, iemand navigeren, iemand slapen/rusten en iemand die de opdrachten oplost: als dat geen band schept tussen mens en machine!

Totdat gistermiddag bovenop een berg het expansievaatje vd koelvloeistof scheurde. Gelukkig zat de scheur redelijk bovenaan in het vaatje. Ducttape erop en rechtstreeks doorverbinden vd fan op de accu bracht uitkomst en doorrrrrr........
Extra water bij de hand, af en toe de verwarming aan en de rijwind verzorgden de koeling voor de resterende 228 km.
Prettig toch het over gedimensioneerde koelsysteem van Volvo!
De finish in Duitsland werd 24 uur later bereikt op zaterdagavond. Op de camping was er een groot feest voor alle deelnemers en vandaag rustig rijdend weer naar huis.
De 940 (die ooit op aardgas gelopen heeft) heeft zich kranig gedragen en heeft afgezien vh gescheurde expansievaatje geen krimp gegeven.
Vorig jaar hadden ze meegedaan met een Audi 100 Avant, maar vanwege een kapot geblazen koppakking werd de tocht toen niet voltooid.
"Neem de volgende keer gewoon een Volvo", was mijn advies aan hem.
En zo geschiede.

Mark is inmiddels steeds enthousiaster geworden over de onthaastende degelijkheid van een 940 dat hij zijn woon-werk Seat Ibiza inmiddels verkocht heeft en wij samen op zoek zijn naar een (iets nettere) 940 LPT. We hopen hierover binnenkort meer nieuws te kunnen melden.

Deze 940 gaat vanaf volgende week in de verkoop, net ingereden met bijna 5 ton op de teller. Hiervoor zal ik een advertentie maken in de daarvoor bestemde rubriek.
groet,
Pascal

De laatste foto is van mijn eigen KV-expansievat (waar gelukkig niets mis mee is).
De juiste foto van die van Mark staat hieronder:

groet,
Pascal