Alternatief voor nieuwe bladveer?

Deze opmerkelijke oplossing vond ik na het verwijderen van de achterwielen bij een S90 met nivomaten. Ik ben benieuwd hoe dat heeft gereden op een hobbelige weg.

apart! Ben heel benieuwd idd naar wie dit bedacht heeft en hoe het in de praktijk werkt (Nivomats vangen natuurlijk wel alles op eenmaal op nivo dus dit lijkt op een cosmetische oplossing voor het doorzakken bij stilstand)

Deze constructie zit alleen aan de linker kant, mogelijk inderdaad een cosmetische oplossing voor 1 lekke nivomaat.

Groet

Denk je dat bladveren gelijkmatig verslappen links en rechts? Of zou het ook kunnen dat de nivomat prima was, maar de veer links verder heen dan rechts, en hij dus alleen scheef stond?

Hoe dan ook: geen "oplossing" die ik ga kopieren....

Volgens mij bedacht voor een wagen waar vaak een caravan of zware aanhanger achter zat. Als je dan geen zware bladveer hebt gemonteerd dan ligt je wagen letterlijk op de grond na een tijdje stil staan, dit zou dat moet tegen gaan.
Juist als je Nivomats nog goed zijn dan is dat misschien aan een kant genoeg om te zorgen dat je trekhaak niet op de grond ligt..
Maargoed dat is mijn theorie, ik kan mij niet voorstellen dat het zou zijn gedaan om maar geen nieuwe nivomaten te hoeven kopen, dan ga je eerder in een ander soort auto rijden..

Klinkt plausibel. Bovendien wordt het zakken bij stilstand veroorzaakt door een slechte bladveer en niet een slechte Nivomat. Wel apart dat de b-oplossing slechts aan 1 kant gedaan is. Zware bestuurder icm met lpg-tank links in de koffer?

Stilstaan met wat belading veroorzaakt inzakken. Maar mijn ervaring is dat een wagen met standaard Nivomat en bijpassende veren meer inzakt dan een wagen met gewone schokbrekers en bijbehorende veren. En dan ga ik er hier van uit dat we over alles in goede staat praten.
Ik heb alles geprobeerd, zwaardere veren, verstelbare Koni's al dan niet met MAD hulpveren.
Ik ben weer helemaal terug bij Nivomat's met de bijbehorende veren an een stel MAD hulpveren.
Zakt bij veel belading ook iets in maar geeft na een stukje rijden een wagenhoogte alsof de wagen leeg is.

Groeten,

In de volgende link staat een alternatief voor de komposit bladveer met afbeeldingen:

www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=4174278

Groeten,

Die ervaring heb ik niet. Mijn Executive met nivomat en nog originele bladveer zakt niet, ook niet na 5 weken stilstand.

@Joost > Nee klopt, want bij jou ligt de dikke bladveer variant onder je wagen. Gek genoeg standaard bij sedans, dan meestal wel weer zonder nivomats, maar omdat jij een verlengde luxe uitvoering hebt verwacht ik dat die van jou weer wel standaard met nivomats is uitgerust.
Ik heb vorig jaar een complete sedan multilink overgezet met Henk H en daar ben ik nog steeds heel blij mee! Mijn estate staat altijd mooi recht ook met volle tank LPG en veel bagage.
@Ton > Op het forum is er dus ook iemand die zoiets heeft gemaakt, Hij heeft helpveren op de Nivomats gelast (Moto), hij heeft de bladveer wel laten zitten. Bij hem staat de achterkant nu wel weer erg hoog, maar hij vind het prachtig.
Dit wat jij laat zien ziet er wel heel strak uit, wow!

..Misschien sta ik een oud verhaal te herhalen, doen we allemaal wel eens op het forum denk ik..