Oliekoeler

Op mijn 745 met 230 FT zit een oliekoeler.
De auto staat te koop voor loop of sloop. Zie advertentiepagina.
Deze auto heeft een oliekoeler. Nu heb ik ook een 745 automaat.
Is het zinvol om de oliekoeler over te zetten. En is deze passend.

Bedoel je de oliekoeler voor de motorolie, waar dan het luchtfilter weer op zit?

Die koeler zit op de turboblokken. Lijkt me niet bijzonder zinvol om die op een non-turbo blok te zetten. De koeler wordt vermoedelijk gebruikt om de extra warmte van de turbo kwijt te raken. Met een non-turbo blok heb je die niet. Die koeler aansluiten vergt wat werk (leidingen voor koelvloeistof). Die koeler ombouwen voor automaatolie lijkt me nog lastiger en nog minder zinvol.

Zet het FT blok eens apart te koop, zijn best wat waard momenteel want schaars aan het worden.
En verkoop de auto zonder blok of in onderdelen, voor het blok apart kun je minimaal Euro 350,= vragen.

Of nog beter zet het FT blok in je nieuwe auto ;P
Oliekoeler overzetten is inderdaad nutteloos zoals Henk al zegt.

Of bedoel je dat het blok nog een aparte 2e (radiateurtje) oliekoeler heeft?

Niet alleen de koeler, maar de hele mikmak inbouwen

daar wordt het leuk van