Wederkerende onbalans/trillend stuur

Ik word er een beetje gestoord van... Circa enkele weken na balanceren van de voorwielen heb ik weer trilling in het stuur. En dat is al tijden zo. Eerst trillingsvrij en na een paar weken na het balanceren is het weer terug.
Ik heb A- merk banden.
Rubbers en ophanging zijn goed, schokbrekers nieuw, schijven goed. Ik raak echt nooit een stoeprand.Auto/ wielen zijn uitgelijnd

Waar moet ik het in gaan zoeken?

Groetjes Rudiger

Kun je ook aangeven wanneer de trilling plaatsvindt?
altijd?
of bij bepaalde snelheden?
of bij remmen?
of op bepaalde wegen?

Als het na balanceren weer weg is moet je het volgens mij toch zoeken in de velgen en/of banden. Lichtmetaal of staal? Plaklood of slaglood?
Bij plaklood willen ze nog wel eens op 1 plaats lood plakken i.p.v. op 2 plaatsen.
Meestal halverwege de breedte van de velg net achter de spaken. Maar aan de binnenkant velg hoort ook lood (net als bij stalen velgen binnen plus buitenkant).
Ik had met mijn Adhara's (zomer) ook trilling en met m'n Draco's (winter) niet. Draco's waren op 2 plaatsen met lood en Adhara's op 1 plaats. Na opnieuw balanceren geen last meer.
En als er veel lood op moet de band op de velg draaien zodat er minimaal op hoeft. Verder zorgen dat het schoon en vlak is tussen velg en auto. Aantrekken met 90 Nm (geen 110).
Verder zorg ik er altijd voor dat na een wielenwissel (zomer/winter) de wielen weer op de zelfde plaats komen LV-RV-LA-RA en ook in zelfde bout in zelfde gat (sommige hebben dat pennetje verwijderd wat in dat gaatje moet vallen).
Succes !

Rubbers zijn goed? Zeker weten?
De paddestoelrubbers in de draagarmen kunnen dit soort grappen veroorzaken. Sommige mensen hier vinden, dat die niet meer dan twee jaar meegaan.
En sommige A-merk banden zijn heel gevoelig voor balanceren, ik ken dat onder andere van bepaalde series Vredestein.

Hoi Rudiger,
zou het niet verstandig zijn om eens te testen met een andere set banden/velgen of het verschijnsel dan ook optreedt? Misschien wil iemand jou tijdelijk een set (winterbanden) uitlenen?

Als je met andere wielen geen last heb moet je je jouw velgen/banden de schuld geven. Als het verschijnsel wel weer terugkomt zal het toch in de wielophanging zitten.

Voor de deskundigen: kan het opkrikken van de auto en (de)monteren van de banden invloed hebben?
Kan Rudiger trouwens ook zelf testen

Jaap

Even een simpele vraag, voor je gaat schroeven, is de bandenspanning wel exact gelijk links en rechts? Ik heb wel vaker gehad dat een van mijn banden meer lucht liet ontsnappen dan de ander, waardoor ik trillingen kreeg. (en scheef trekken bij remmen)

Het enige andere wat ik weet te verzinnen wat de oorzaak bij de velgen kan geven is dat je banden toch iets slippen op de velg, waardoor je de onbalans krijgt. (naast verliezen van lood e.d.)

Balanceer je los of op de auto?

@ Jeroen, tussen de 90 en 120, en dus enkel op die ( snel) wegen waar je zo hard mag. geen trilling bij remmen.
@ Jaap, heb het nu met 3 verschillende sets gehad.
@ ferry, alle sets lichtmetaal, plaklood binnenzijde, aanhaalmoment 110
@ Willem, rubbers goed!
@ Jan, ja bandenspanning gelijk, 2.3, slippen op de velg kan ik me haast niet voorstellen omdat 3 sets velgen er last van hebben...
@ Dronten, los balanceren, heb op fb al de tip gekregen om dit op de auto te laten doen..
Verder ook op fb de tip eens steentjes te zoeken tussen het profiel.

Verder, ja band met 120 gram draaien op velg ga ook even voorstellen bij de bandenboer

Bedankt iedereen, we gaan op zoek

Ik vermoed dat het toch iets met de ophanging te maken heeft. Dit denk ik omdat je last hebt van trillen tussen de 90 en 12 km/h. Bij onbalans in de wielen verwacht je trillen rond de 90 of rond de 110 maar niet tijdens het hele traject (of je rijdt helemaal zonder loodjes rond...).
Ik zou, zoals ook Willem al aangeeft, toch eens aan die paddestoel/champignon rubbers denken.

hoewel het niet verklaart waarom het weg is na balanceren (en weer terugkomt), kan ook de aandrijfas/lijn een rol spelen. Ik weet niet welke banden je hebt maar Vredenstein en Pirelli heb ik nooit lekker om de V90 gehad. Michelins daarentegen wel, mits gebalanceerd op de auto.