Werkt dit of werkt dit niet

Weer een 780 foto maar als je andere auto's wilt zien dan kun je zelf een draadje starten
Ik had met de 780 plannen voor 17" wielen en heb spacers gekocht zodat ik alle keus had (ET43 en zo). Die spacers is nog wel een puzzeltje trouwens met de onafhankelijke achterwiel ophanging want die as is breder en voor je het weet loopt een wiel aan in wielkast of tegen ophanging. Uitgekomen op 15mm achter en 25mm voor zodat de spoorbreedte voor en achter gelijk uitkomt.
Ok, en dan wielen. Ik heb keuze uit 3 sets van de V70: Sentinals (op de foto), Arrakis (dat was de bedoeling) en 16" Orbit's (met winterbanden)
Dus dan eerst maar eens de Sentinals geprobeerd zoals je op de foto ziet. Alleen op de een of andere manier werkt het niet op deze auto. Waarom is dat? Of zou het een kwestie van wennen zijn?
(Overigens staat de auto inmiddels weer gewoon op zijn Multi-X-en met nieuw schoeisel.)

Johan,

Lijkt wel of de auto wat hoger staat dan normaal ?

teveel ruimte tussen wiel en carrosserie.

Ik vind 'm inderdaad zeker aan de voorkant wat te hoog en daar ga ik ook wat aan doen. Ik heb al een set veren van een diesel liggen met iets dikkere windingen. Als ik daar 1 of 2 windingen vanaf haal heb ik denk ik een stuggere en kortere veer en kan de neus 2 cm oid zakken. Wordt nog wel een experiment... Als iemand tips heeft houd ik me aanbevolen. Achter is niet heel makkelijk iets aan te doen met de nivomat's.

Hoi Johan,

Voor mijn smaak lijkt 'ie ook te hoog te staan, maar dat kan eventueel ook de invalshoek zijn in samenwerking met de velgen. Dacht even dat dit weer een zoekplaatje was met 'wat klopt hier niet'; bewerkte foto maar dat de velgen er nog niet echt onder zaten.
Ik vind ze overigens best wel passen wat betreft uiterlijk hoor, alleen lager zou ik mooier vinden.

Ik weet niet of de veren van de voorpoten van een 780 gelijk zijn aan de 940? Zo ja, dan heb ik hier nog wel een set verlagings-voorveren liggen, gekocht in mijn zoektocht naar andere veren voor de 960-2. Daar heb ik inmiddels een andere set onder en de verlagingsveren zijn over en zo goed als nieuw. Ik zou zelf niet afslijpen, omdat je dan één van de montagepunten verandert en hij minder goed in de schotel blijft zitten (als je er niets aan gaat lassen tenminste).
De verlagingsveren zijn de bovenste rode veren, in het midden zie je standaard veren van een 940, en onderaan de originele veren van de 960-2.

<img src=" i1274.photobucket.com/albums/y435/DaDree...erie_zpsd55b5e69.jpg ">

Mocht je er iets mee willen, laat maar weten! Ze doen hier niets meer en kosten zeker niet de hoofdprijs. Andere veren op de sloop zoeken kan natuurlijk ook

Als dit een zoekplaatje was dan was ie wel erg moeilijk geweest. Toen ik de auto kreeg zaten er diverse vervelende deuken aan deze rechter kant. Inmiddels zijn die er allemaal netjes uit, tenminste voldoende netjes voor mij. Ik ben niet zo'n cosmetisch perfectionist.
Een echte Bertone kenner zou wel nog iets kunnen vinden, laat ik die dan nog even open staan: wat mist er (tip: ze liggen in de kofferbak)
Voor de rode veren heb je een PB, lijkt me wel wat, veel betere oplossing dan veren afslijpen.

Ik kom zo op je PB, eerst de puzzel...
Je schrijft "ze liggen...", wat doet vermoeden dat er één links en één rechts hoort. Ik denk dan gelijk aan het Bertone-embleem op de achterste stijl, maar die lijkt er te zitten. Verder kan ik alleen een chromen rand op de deurgreep bedenken, maar die lijkt er ook te zitten.
Dus ik geef 'm even door

Bijna goed, niet "een links en een rechts" maar "een voor en een achter"
Blijkt toch steeds weer dat dingen zien die er niet zijn enorm moeilijk is

Is wel een slechte foto om goed te kunnen zien.

op de foto niet te zien