965 krijgt gezelschap

Prachtige auto veel plezier ermee

Een vlugge google exerctie levert op dat de bescherming tegen roest met modeljaar 1987 verbeterd zou zijn door meer delen te verzinken. Vanaf 1988 geheel verzinkt. En google heeft altijd gelijk

Ik vraag me af: Als Volvo's volledig zijn verzinkt, hoe komt het dan dat de accubak van zowel m'n vorige 940 (1994) als van m'n huidige 960 (1996) door Piet de lasser moesten worden hersteld omdat ze  helemaal waren doorgeroest?

Reinblues 960 schreef : Ik vraag me af: Als Volvo's volledig zijn verzinkt, hoe komt het dan dat de accubak van zowel m'n vorige 940 (1994) als van m'n huidige 960 (1996) door Piet de lasser moesten worden hersteld omdat ze  helemaal waren doorgeroest?

Omdat het natuurlijk niet totaal onkwetsbaar is.
Ik had mijn gezondheidssandalen aan van de week, maar mooi dat ik toch nog verkouden ben geworden...
 
 

Zeker. En als google daarbij ook nog eens ondersteund wordt door de groene Volvo-boeken die de exacte modelwijzigingen van jaar tot jaar documenteren, dan geloof ik google zelfs...

Bij volvo zit de 5 cylinder overdwars en dan heb je geen ruimte voor een 6 cylinder. Bij audi zit de gehele motor voor de voor-as en dan heb je ook geen ruimte voor een 6 cylinder.
 
Volvo lukt het nu toch om een 6 cylinder overdwars te plaatsen met een hele korte versnellingsbak. Audi doet het met v6-en das ook korter.
 
Enne gefeliciteerd met de goede kar. Deze dingen roesten zoals al gezegd niet. Je kan er eindeloos mee blijven rijden. Mijn garagist heeft er 1 in onderhoud met tig kilometers en daar zit de originele uitlaat nog onder
Rob

Was een andere, eerder 100. De avant daarvan staat op mijn lijstje "gave auto's uit mijn puber-tijd" Een tijd die eigenlijk nog niet echt voorbij lijkt te gaan
Een ding is duidelijk: Mijn 940 roest net zo erg als destijds mijn 2CV.... En als onze twingeling uit 1999 maar ja, daar is het dan ook een twingeling voor.