Blauw spul in de nieuwe auto's?

Ik lees in AUTOVISIE (die ik nooit lees) Dat er elke 20000 km blauw spul moet worden bijgevuld in een Citroen met Bluetech ofzoiets....waar is dat voor? Het wordt niet uitgelegd, dus bekend verondersteld?

Vermoedelijk Adblue, een soort ureum oid? Is om de uitstoot bij dieselmotoren te verminderen, ik dacht van NOx. Wordt bij vrachtwagens al lang/veel gebruikt.

is geen adblue maar regeneratie vloeistof voor het roetfilter.

Is denk ik ook goed voor de gezondheid...........
Groet Harry.

?

chemische kat. het goedje is grotendeels kamelenpis met wat toevoegingen oa kleurstof

dat goedje wordt ingespoten in de katalysator, waardoor in de kat een chemische reactie ontstaat met de uitlaatgassen, door deze reactie worden de schadelijke gassen omgezet in minder schadelijke uitstoot. Ditzelfde gebeurt ook met een moderne vrachtwagen, alleen wordt daar een ander  goedje voor gebruikt, nl. adblue
Henk.

Wordt ingespoten in de uitlaat om de uitstoot van de diesel-motor binnen de norm te houden.
Een diesel die goed afgesteld is, en juist belast wordt heeft in principe geen Ad-Blue nodig.
Het is een correctie vloeistof. (Tip-Ex, maar dan anders)
Als de katalisator +650 Graden is, werkt de kat. gewoon goed, zonder Ad-Blue.
De praktijk is echter anders.
Die 20.000 Km is dan ook maar een richtlijn.

Dank voor de uitleg, maar wat een idioot gedoe! De volgende truc is het verplicht uitzetten van de motor bij het naar beneden rijden van een hellinkje? En dan kattenpis injecteren bij het herstarten, ha, ha! Ik blijf maar bi j de achterwielaangedreven Volvo's en een rokende Land Rover.
Tot verboden wordt om nog zonder geïnjecteerde kamelenpis rond te rijden natuurlijk: dan ga ik ook injecteren hoor!! Dat het eronderuit mag lopen!!!

Begin dit jaar een machine gebouwd met zo'n motor erin.  (Tier 4/euro 6)
Hierdoor heb ik me redelijk moeten verdiepen in de techniek hierachter.
-Het is gewoon Ureum opgelost in water, niks mis mee. Rijkswaterstaat strooit hier de wegen mee op kunstwerken die niet tegen wegenzout kunnen, dooimiddel dus.
-Het uitlaat systeem moet van RVS minimaal kwaliteit 316 zijn, anders rot het in no-time weg.
-Het sabotteren van het systeem, of het negeren van storings meldingen is strafbaar of wordt beloond door het knijpen van het motor-vermogen door het motor managment systeem.
-Het verwarmen van het Ad-blue systeem heeft voorrang op het verwarmen van de cabine van de chauffeur (wie is er hier nu belangrijk?)
 
Dat je met een personen auto of bestelbus persé bij de garage langs moet om die rommel bij te vullen, is natuurlijk gewoon een klanten-bindertje.....
Bij elke vrachtwagen kan je dat zelf doen!
 
Let op, Euro 7 is in de maak! Waarschijnlijk is er dan helemaal geen monteur meer die het kan repareren..............