lassen, lassen, lassen

Edd doet het even voor in een Alfa Spider, stelt helemaal niets voor
Naast een rottende volvo dorpel blijkt nu ook de twingeling toe aan het betere laswerk. Weliswaar vanmorgen geen APK afkeur, het was de ook slechts de enige opmerking, maar aan beide kanten rot de dorpel aan de achterzijde. Was al eerder zo en volgens de keurmeester zat er zeker aan één kant een pastic zak of zo onder het zwarte spul. (Smelt of brandt dat dan niet als je daar gaat lassen?)
Kortom, als Bruin komt ga ik maar eens praten met de lasser in Sappemeer. Of met de schorser in Veendam
Maar er is een lichtpunt, zeker voor de grunnegers:   (Kon er zo gauw geen vertaling bij vinden maar dat mag bij jullie toch geen probleem zijn?)

Een dagje lascursus bij rustbuster, pakweg 1000 euro aan apparatuur, een vierkante meter verzinkt staalplaat en een schuurtje met wat licht en ruimte. Meer heb je niet nodig om het zelf te repareren...

En vervolgens 100.000 euro schade aan huis en goederen
Maar het is een idee..

JP Elverding schreef : En vervolgens 100.000 euro schade aan huis en goederen
Maar het is een idee..
Wat hoe?

Als je zo slim bent om botweg door te lassen, nadat je de boel al te heet hebt gestookt, als je zo slim bent om een oliehoudend zeiltje tegen de spetters neer te leggen, als je zo slim bent geen emmer water klaar te zetten, etc...
Maar ook dat soort voorzorgsmaatregelen komen bij die cursus aan de orde... Net als alles waaraan je net begint, heb je bij laswerk wel even je volle aandacht nodig. Doe je dat, dan kan je de risico's echt wel minimaliseren.

Mensen, jp hoeft alleen maar iets gelast te hebben. Iemand die het even voor hem doet is in dit geval het snelste en slimste

Bij onze eend haalde ik wel eens de motorkap er af om goed te kunnen schoonmaken of iets "onder de kap" te doen. Simpel werkje, maar het terugzetten ging zelden zonder slag of stoot, vloek of het enge geluid van ongelakt metaal dat voortkomt uit twee lagen gelakt metaal. Dun allemaal, dat wel weer
Overigens heb ik vroeger wel gelast op de zaak maar daar werd al relatief snel bepaald dat ik ongetwijfeld capaciteiten zou hebben maar dat ze hoopten dat ik beter overweg kon met mijn hoofd en een pen dan met steeksleutel en lasgeval. Ik was wel erg goed voor het ontvetten van rondellen in de tri- en later perchloorethyleen. (Als ik dat goed onthouden heb, Mijn geheugen speelt af en toe zijn eigen spel!)
I'm soldiering on guys!

JP Elverding schreef : Ik was wel erg goed voor het ontvetten van rondellen in de tri- en later perchloorethyleen. (Als ik dat goed onthouden heb, Mijn geheugen speelt af en toe zijn eigen spel!)

Causaal verband?

A_A schreef : Mensen, jp hoeft alleen maar iets gelast te hebben. Iemand die het even voor hem doet is in dit geval het snelste en slimste

Het lassen opzich is vaak niet het probleem. De voorbereiding schoonmaken , en ook het nieuwe plaatwerk in de goede vorm brengen kost meer meer tijd.

JP Elverding schreef : Ik was wel erg goed voor het ontvetten van rondellen in de tri- en later perchloorethyleen. (Als ik dat goed onthouden heb, Mijn geheugen speelt af en toe zijn eigen spel!)

En dat is me slecht voor je.....die Tri en Per.
Vroegh gebruiken we dat altijd, want het ontvet als een achterlijke, en brand niet/moeilijk.
Als we veel te ontvetten hadden, lieten we dat de schoonmaker doen.
Als tie een uurtje of 4-5 boven die bak gehangen had, was tie zwaar bezopen, kon je wel lachen met tie gozer!