Wie kent deze auto?

Zover het bij mij bekent is, is de 740 met de 940 neus alleen gelevert als het een Turbo uitvoering was of de GLT dus met de 16kleppert en vanaf modeljaar 90 leverbaar.

Ombouwen van tussenneus naar 940-neus is kipsimpel. Daar heb je koplampen, grille, wat onderhuids plastic voor nodig, en om het af te maken een bumper en een motorkap. De rest is gewoon gelijk.
Een middagje schroeven is voldoende als je alle spullen hebt. Overigens dacht ik dat ook de GLE een 940-neus had, en de TD intercooler had 'm met zekerheid ook.

Toon schreef : Hedwig heeft dat ooit eens uitgezocht

Consequent kan je het niet noemen maar een overzichtje uit de oude doos:
<img src="/sites/default/public_files/images/740front1990.jpg" width="578" height="593" />
Groeten,Hedwig

Auto staat bij Jet Cars, had je van te voren ook wel kunnen weten dat het niks zo zijn
Wss is 100 euro al te veel voor deze auto

Het wordt steeds interessanter om te gaan kijken. Ben heel benieuwd ) Jet Cars moet wel heel bijzonder zijn.

Wat Jet Cars betreft heb ik wel genoeg aan de verhalen op internet (oa bij dealer reviews op de site van de Auto Week).
Auto's in advertenties mooier dan in de showroom (excuus: net verkocht maar wel iets vergelijkbaars hebben staan maar toch kaler, ouder en meer gereden). Geen proefrit kunnen maken en dat de normaalste zaak van de wereld vinden. Bij koop de afgesproken reparaties voor levering niet of half uitvoeren. Grove verborgen gebreken die men niet wil herstellen etc etc.

Jet Cars moet entree gaan vragen, het is gewoon een dagje uit daar. Helemaal leuk is als ontevreden klanten verhaal komen halen dan vluchten al de medewerkers weg en laten de klant gewoon staan Echte toneelspelers daar. Mag het wel.
Overigens kan je er best een auto kopen maar gelijk betalen en meenemen want als je later terugkomt ookal heb je hem gekocht dan vragen ze zo een paar 100 meer

Met dit soort zaken kan het inderdaad ook wel. Meteen betalen, overschrijven (nog liever andersom ) en meteen meenemen. Niets van garantie verwachten en niet terug gaan. Als je zelf de technische kennis hebt om een auto (en de gok die je aangaat) te beoordelen dan hoeft het geen no-go te zijn.Hier had toch iemand daar een 960 gekocht dat best goed gegaan is?

Precies Henk. Je kan wel betalen voor rijklaarmaken en garantie bij JC maar dat geven ze toch niet. En klaarmaken doen ze ook niet

Misschien is de soep niet zo heet wanneer deze 740 de vraagprijs in onderdelen meer dan waard is? Verder heeft Jet Cars een verkoopvoorraad van bijna 2000 auto's. Ik ben geen financieel deskundige en vraag mij daarom af hoeveel geleend geld dit bedrijf zou hebben. Een interessante vraag daaraan gekoppeld is hoeveel rente Jet Cars per dag aan de bank moet betalen en wat hun omzet in Euro's en auto's moet zijn. Een tip voor een (jonge) ondernemer: vlakbij Jet Cars een keuringstation beginnen?