anticiperen

80 km weg naderde een personenauto vanuit tegengestelde richting. Omdat er aan de voor mij linkerzijde een auto geparkeerd stond, deels op de rijbaan, was een bruuske stuurbeweging nodig om een frontale aanrijding te vermijden. In 90 & van de gevallen betrof het een vrouwelijke bestuurster en gas werd niet teruggenomen. Hetzelfde als er een vrachtauto bezig was met laden en lossen, huplakee, gas handhaven en eromheen. ook buiten de bebouwde kom als de weg zeg maar 1,5 auto-breedte heeft en aan beide zijden fikse bomen staan. Hup, rechtdoor en de blik op oneindig. Is dit herkenbaar of heb ik een fixatie? Heb lange tijd gemeend dat moeders soms de suto mee mocht van manlief en zo ervaring zou missen, maar ga nu twijfelen. Ook op B-wegen een fietsend oudr stelletje, pas op het laatste moment horen dat ik van achteren stapvoets naderen dan die schrik, de fiets plots naar rechts..slinger-slinger en boze blikken. Vooral fietsers die m.b.v. elektrische hulpmotor een tripje maken en de eigen snelheid onderschatten en duidelijk vaardigheden tekort komen, het wordt steeds populairder dus algemener meen ik.
Eigenlijk pleit ik voor een verplichte hertoetsing van vaardigheden vanaf pak 'm beet 60 jaar. Voor alle verkeersdeelnemers.
 
Martin
 

Martin wat jij beschrijft staat niet op zich. Wie herkent niet de auto/bus/vrachtwagen/trekker etc. die nog net even voor je de voorrangsweg opdraait zodat jij vol in de remmen moet om er niet achterop te knallen? Dat overkomt mij dagelijks. Laatst wel even gelachen toen een "moedige" chauffeur dat deed bij een opvallende politieauto. Hij werd kort daarna door de dienders aan de kant gezet.
Maar om nog even terug te komen op het onderwerp: Ik heb de stellige indruk dat mensen steeds minder rekening met elkaar houden in het verkeer.

Volgens mij is een eerste oorzaak al dat men minder om zich heen kijkt, en/of niets doet met hetgeen men ziet of kan zien aankomen.
Op de fiets kijkt men niet zo nu en dan achterom om te kijken of er snellere fietsers aan komen maar zwabbert men, het liefst met muziek in de oren, van links naar rechts. Met de auto hetzelfde, bij inhalen van een vrachtauto met 95 km/u naar de linkerbaan terwijl er sneller verkeer op korte afstand achterop komt, niet nadenken (anticiperen) over tegemoetkomend verkeer bij obstakels etc. Veel mensen doen maar wat, ipv vooruit te kijken en te anticiperen laat men problemen ontstaan om die daarna maar weer op te lossen.Ik zou het niet alleen op asociale inslag schuiven, maar op de combinatie van luiheid (niet nadenken/anticiperen), dommigheid en gebrek aan voorkomendheid.

Ik denk ook dat het met mentaliteit te maken heeft, het begint al bij de rijopleiding.
Een hoop instructeurs hebben zelf al geen fatsoen, hoe moeten ze dat dan overbrengen aan een ander??
Ik heb m'n rijbewijzen nog in dienst (68-4) gehaald en daar werd er wel ingestampt hoe het moet.
Het enige wat je kan doen is inderdaad goed anticiperen en zorgen dat je gezien wordt......
Groet Harry.

Maar, ik rij veel in de Randstad op doorgaande wegen. De meeste waar wat harder gereden mag worden hebben al gescheiden rijbanen.
Mijn ergenis top 3.
- Woonwijk / School,  30 kilometer / 50 te hard rijden (vaak de bewoners zelf of ouders), zal ik nooit bewust doen.
- Rotonde geen richting aangeven bij verlaten of driekwart (durf te zeggen dat 50% dat niet meer doet in de Randstad, en wij hebben er aardig wat hier
- Ritsen op de snelweg, lekker langs de file op het laatst er tussen en ja het mag, maar als iedereen gewoon een beetje laat ritsen hoeft dit niet op het laatste moment
 

Dat laatste doe ik ook altijd, die invoegstrook ligt er niet voor niks. Ik heb een hekel aan mensen die juist meteen willen invoegen. Zowel bij file's als normaal. Bij file's heb je dan gasten die de invoegstrook blokkeren (ik wil wél doorrijden...) en bij normaal gebruik heb je van die pipo's die met 70 km/h direct het stuur naar links gooien om in te voegen. Die invoegstrook is er om snelheid te maken..

Tombo schreef : Dat laatste doe ik ook altijd, die invoegstrook ligt er niet voor niks. Ik heb een hekel aan mensen die juist meteen willen invoegen. Zowel bij file's als normaal. Bij file's heb je dan gasten die de invoegstrook blokkeren (ik wil wél doorrijden...) en bij normaal gebruik heb je van die pipo's die met 70 km/h direct het stuur naar links gooien om in te voegen. Die invoegstrook is er om snelheid te maken..

begrijp ik, bedoel met ritsen ergenis meer bij het terug gaan van bv 3 rijstroken naar 2 rijstroken, nog even volle vaart erlangs en dan vlak of net na het eind er tussen en dan boven op de rem. Helemaal eens dat wij als Nederlander het ritsen veel beter moeten gaan doen.

Ik bedoelde niet het ritsen o.i.d. maar veeleer 2 categorieën eigenlijk : 1e de dames die kennelijk sporadisch de auto van manlief mogen gebruiken dus ervaring tekort komen en dan de situatie zoals genoemd niet inschatten en 2e meer in algemene zin de verkeersdeelnamers op leeftijd ( stel vanaf 60 jaar ) die onzeker - onwennig - gehoorproblemen- visuele problemen enz. op mij overkomen als risico-vroorzakers. Voor beide groepen zou mijn suggestie zijn een herexamen afnemen, verplicht. Ik reed ruim 40 jaar motor en maakte het nodige mee, ook als toerrenner met ca. 15.000 km op jaarbasis. Genoemde voorbeelden zijn ook herkenbaar maar vallen wat mij betreft dus buiten de categorieën, horen m.i. onder de categorie hufterig verkeersgedrag behorend bij het tijdsbeeld. Overigens ben ik het er niet mee eens dat rijschoolhouders zouden moeten opvoeden. dat doen ouders en deels leraren, de sociale omgeving, als het goed is. Als leraar heb ik veel scholen gezien, waar leerlingen rondlopen met I-pads, gsm-'s, dikke winterjassen bij plus 20 graden en dat allemaal maar kan, ook tijdens lessen. Groot probleem m.i. maar kwestie van schoolleiding, de regels en vooral het handhaven van regels. Leraren laten zwemmen dus marchanderen met schoolregels leidt tot niets positiefs. Hier in Nrd.L. kiezen veel ouders ervoor hun kroost in Belgë op school te plaatsen. raar hé? Volgens betrokken kinderen is het schoolklimaat daar leuker en ze bedoelen dan duidelijker, veiliger en zekerheden geeft rust en...genoegen. Zo.
 
Martin
 
Martin

zappa schreef : Als leraar heb ik veel scholen gezien, waar leerlingen rondlopen met I-pads, gsm-'s, dikke winterjassen bij plus 20 graden en dat allemaal maar kan, ook tijdens lessen. Groot probleem m.i. maar kwestie van schoolleiding, de regels en vooral het handhaven van regels. Leraren laten zwemmen dus marchanderen met schoolregels leidt tot niets positiefs. Martin

Dit geeft aan hoe snel de maatschappij mede door techniek verandert. Kinderen zijn bijna onbereikbaar als ze worden aangesproken op het omgaan met regels aangaande I-pads en  gsm's. Het lijkt wel alsof ouders dit de normaalste zaak van de wereld vinden. Mijn vrouw - ook docent - ervaart dit ook dagelijks. Hoewel ik mij aan deze ontwikkeling groen en geel kan ergeren, denk ik dat het vinden van een antwoord deze problematiek meer in de richting ligt om mensen aan te spreken (en dat kan best vriendelijk) op de effecten van hun gedrag op anderen. Als regels zinnig zijn: handhaven en als regels onzinnig zijn: afschaffen.
 
Met vriendelijke groet, Gerard - Alles kan! Alleen weten we niet altijd hoe. -

Nou hebben we pas een redelijke discussie gehad over, een niet nader te noemen bevolkings groep, die vlgs velen niet deugde.
Nu zijn de vrouwen weer aan de beurt..............
Ik ken net zoveel mannen als vrouwen die slecht auto rijden.
NB ik vind wel dat de boerka het zicht enorm belemmerd...............