Volvo estate

Volvo is toch haast identiek met de "estate", de grote ruime station, waar je de wereld in kan vervoeren. En dat geldt zeker ook van onze bakstenen. Na de fantastische review van de Concept Coupé in de Factor 700 bekruipt met toch het gevoel dat het met de traditie niet helemaal snor zit met de nieuwe modellen van volvo. Ook na <a href="">deze Top Gear review van de V50 bekruipt me zo'n gevoel? Wat zijn de huidige modellen krap in vergelijking met de vroegere bakstenen. Het stokje van de estates is overgenomen door heel andere merken. Keuzes zijn gemaakt. Zo simpel is het natuurlijk. Maar wel jammer dat een zijspoor (Volvo Sport/P1800 e.d.) het hoofdspoor lijkt te worden.
Cor-Jan

V50 is ook niet groter dan een Opel Astra station of een Golf variant. Dat Volvo idd minder grote estate's maakt is duidelijk dat is al zo sinds de 850 op de markt kwam. Daarom ben ik zo blij met mijn 245 estate en de 940 estate die ik heb. Laatst nog een CV ketel uit de achterbak van een clio gevist, ding stond op zijn zijkant in de 940 kon hij op zijn rug en kon ik er nog omheen kruipen zoveel ruimte had ik nog. Mijn buurman zei daarom ook, ik ben erg jaloers op je 940 estate.

Hoe vaak vervoer je alleen maar 1400 liter lucht?

Als in, hoe vaak gebruikt een gemiddelde rijder die ruimte?

Denk dat dat het idee tegenwoordig is.

Wij hebben 3 kinderen die alledrie nog in een echt stoeltje moeten - dan is een 940/740 misschien een 240 één van de weinige estates (misschien wel auto's) waar ze op de achterbank met z'n drieën naast elkaar kunnen. Ik gebruik die ruimte dus best regelmatig. De laadruimte komt voor mij toch ook geregeld goed van pas met het vervoeren van 1 of 2 gitaars en de rest eromheen. Maar goed ik herken wel wat je zegt Arjan.
Cor-Jan

Ik heb een 740 station en een V70 station, nieuw type van 2001. De 740 is binnenin net iets breder, in de 740 krijg ik tussen de achterdeuren 4 verhuisdozen op een rij, bij de V70 net niet. Heeft gewoon te maken met dikker hollere metaal voor de veiligheid. De nieuwere V70 weet ik niet, maar volgens mij is die net iets langer, maar is het dak smaller. Dus zit je met je hoofden dichter bij elkaar, nouja dat gevoel heb je.
 
Dus ja de 740 is wel wat ruimer, maar merk het minimaal. Wel heb je meer beenruimte achterin in de 740. Als we met 5 volwassenen op pad gaan gaat altijd de 740 mee. Maar ja in geen ene moderne auto heb je nog beenruimte tegenwoordig achterin.
Ook heb ik een 240 station gehad. En die mensen die durven te zeggen dat je daar meer ruimte achterin hebt dan in een 740 moeten toch maar eens langskomen haha. De 740 is alleen al een heel stuk breder.
 
En in de V70 is de vloer niet echt plat als je de bank plat gooit, in de 740 wel. Dat blijft vreemd.
 
Maar idd de ruimte heb je in 90 procent van de tijd niet nodig, meestal pakken we onze 960 sedan als we ergens heen gaan, die is net wat stiller aan de achterkant.
 
Maar heb een hekel aan mensen die een C1 of 107 kopen en dan durven te komen vragen of ze de auto mogen lenen omdat ze wat moeten verhuizen. Dus ja ik zou nooit zonder station kunnen.

wij hebben ook de 945 en een V 70 uit 2002 ( de verbeterde versie van de eerste nieuwe uit 2000). Als we kasten etc gaan verhuizen, gebruiken we altijd mijn 945, die is en langer en breder. De lengte scheeld iets van 11 cm, dat merk je toch met het dicht kunnen van de achterklep. De laadvloer van onze V 70 is wel gewoon helemaal vlak hoor, zit alleen een kier tussen de voorstoelen. De 945 heeft een hele lange laadvloer die aansluit op de voorstoelen..
Maar een hekel hebben aan mensen die een kleine auto kopen...nou nee..mijn dochters hebben een yaris en de ander een golf, puur omdat ze een dure zware station niet kunnen betalen..die leent dus regelmatig mijn auto en zo zijn er wel meer  ...ze zijn enorm handig met hun kleine draaicircel en hun enorme ruimte. Heb er dagelijks 2 grote honden in zitten, en veel andere spullen.

Naast mijn 760 GLE heb ik de beschikking over een Saab 9000CS. Het passagierscompartiment stemt qua ruimte aardig overeen met een 700, zij het dat de 9000 meer hoofdruimte biedt. In de Volvo zit je gewoon hoger. Drie kinderzitjes zullen in de 9000 ook wel op de achterbank passen. Hij is, net als de 700, veel breder dan een 240. De CS heeft nog iets speciaals: een gigantische vijfde deur waardoor ik mijn MTB/racer makkelijk in kan laden. Jammer dat deze carrosserievorm matig geaccepteerd werd in het hogere segment, itt de estate op een gegeven moment.

hier zijn ze voor gemaakt.
 
Maar idd meer en deel vervoer je lucht, maar toch ben ik blij dat ik elke keer weer die ruimte heb.
<img alt=" photo IMG_1089_zps3b765455.jpg" src=" i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...1089_zps3b765455.jpg " />
<img alt=" photo 24-6-2010beladenvolvo245.jpg" src=" i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...0beladenvolvo245.jpg " />

wij hebben precies dezelfde gehad!! ook wit..met een scheve bestuurdersstoel..super auto was het!

Toen de jongens klein(er) waren heb ik jaren 240 en 940 estate gereden. Handig met kinderstoelen en kinderbedjes. Maar altijd vond en vind ik nog steeds dat een estate binnen veel rumoeriger is dan een sedan en ook het feit dat je bagage bereikbaar is als men de auto openbreekt.( in een sedan kun je de centrale vergrendeling van de kofferbak uitschakelen) Op een gegeven moment toch weer sedan gaan rijden. In de vakantie met dakkoffer, dat ging ook prima en voor grotere transporten voorzien van een welvaartsknobbel waaraan ik dan een aanhanger hang. Blijft m'n auto van binnen ook een stuk netter dan dat ik allerlei troep binnenin de auto vervoer. En geen gezeur meer over lenen van mijn estate voor allerlei "onedele" transportdoeleinden. Nee, voor mij geen estate meer. Maar met kleine kinderen is ie best handig en om te zien ook wel mooier. Maar daar zie ik zelf niets van als ik achter het stuur zit.
<img src="/sites/default/public_files/user1081/IMG_0192.jpg" width="500" height="375" />
 
Groeten, Jan.