Even voorstellen: Coen , Volvo 940 2.3 HPT

Goedemiddag allemaal,
Mijn naam is Coen, woonachtig in Gramsbergen (Overijssel) en sinds twee weken trotse eigenaar van een volvo 940 estate van 1997.
Helaas heb ik maar 300 km van de Volvo mogen genieten tot het eerste probleem zich voordeed. Uit het niets begon de auto te roken en kwam er een mooie grote rookwalm onder de motorkap vandaan.
Meteen sloeg de schrik toe en dacht ik dat het na 300km het einde was van mijn mooie Volvo. Na verder onderzoek bleek dat de koppaking eruit lag, hier baalde ik behoorlijk van.
Gelukkig heb ik niet de hoofdprijs betaalt voor mijn Volvo dus staat hij nu bij Volvo specialist Oebeles in Coevorden voor het verangen van alle pakkingen in het blok, de distributieriem, olie etc etc.
Ik verwacht hem dit weekend weer op te kunnen halen.
 
Ik heb de Volvo gekocht om lange afstanden af te leggen, dit omdat ik werkzaam ben in Brussel.
Ik heb de auto dus gekocht vanwege het comfort wat deze auto te bieden heeft en de degelijkheid ( een lekke koppakking na 354000km is ook geen schande lijkt mij ) en de royale uitrusting van mijn exemplaar.
 
Ik heb mij inmiddels redelijk ingelezen op dit forum en verbaas mij over de hoeveelheid zeer actieve leden die de passie voor de Volvo met elkaar delen!
Ik hoop dat ik veel aan jullie ga heben en wellicht jullie ook wat aan mij.
 
Groeten Coen

Mooie auto, en tja koppakking bij 345000 is niet heel raar, maar wel jammer als je net je auto gekocht hebt.
Hpt is altijd leuk met standaard meer pk's!
Je moet maar zo denken zo lang we op het forum zitten hoeven we niet te sleutelen
 
Hou je ook van sleutelen ? Ik wel en ben blij dat waar nodig hier veel kennis is zodat ik bepaalde klussen ook zelf durf te doen.

Ik hou zeker van sleutelen!
Ik woon zelf vrijstaand en heb een zeer grote schuur tot mijn beschikken inclusief een 3,5 tons vierkolommer en assteunen. kan dus heel veel zelf doen.
De koppakking ging mij echter net iets te ver.
Gelukkig is de verdere technische staat van de auto voor zover ik kan zien goed, dus ik verwacht naar deze zeer grote beurt eigenlijk een poosje niets om te sleutelen. ik hou de auto graag origineel dus verdere aanpassingen ga ik toch niet uitvoeren.
Groeten,
Coen

Vriend
wat leuk een eigen brug, beter
 
mooi man!

Ga je nog LPG G3 (laten) inbouwen? Lijkt me snel uitkunnen als je regelmatig een retourtje Gramsbergen - Brussel doet.

Ik ben nog nooit een fan geweest van gas, zelfs de achtcillinders lopen bij mij op benzine ( Buick Electra ). Het is iets wat bij mij tussen de oren zit, gas heb ik altijd al ontzag voor gehad.
Ook heb ik het voordeel dat ik een royale kilomtervergoeding ( 32ct per km ) ontvang van mijn werkgever waardoor het makkelijk uit kan.
Ook ik ben er van overtuigd dat rijden op gas een stuk voordeliger is maar zolang mijn portomonnee het toelaat blijf ik op benzine rond tuffen.

Gas is veilig hoor, je hoort nooit over ongelukken. Deze motoren kunnen prima op gas, nadeel is wel dat je vaker bij de pomp staat. Met een turbomotor zit je met gas vast aan een LPG injectiesysteem maar daarmee heb je meteen de kans op backfires helemaal geelimineerd. Overschakelen werkt supersoepel. LPG is veiliger dan het oude geisertje in de bijkeuken.

Gramsbergen-Bruxles....das dus één keer naar je werk geweest...........

Ik heb hem nog niet eens kunnen gebruiken voor een woon-werkverkeer ritje. De rit van het adres waar ik hem gekocht heb naar huis was al 145km, toen nog een beetje in de buurt rondgereden en het was gebeurd met de pakking.