volvo 740

Hallo allemaal,
ongeveer week geleden tips gevraagd over aankoop volvo 940.
Ben wezen kijken en was een prachtige auto, maar op de heenweg  een witte 740 GL automaat sedan zien staan.(benzine)
Heb deze auto ook bekeken en ik kan nu moeilijk een keuze maken, nog vierkanter dan de 940 en vind dit ook erg mooi.
Km stand: 199000.
Was in prachtige staat en ook dealer onderhouden.
Deze was van 1986 en dus 120 euro per jaar als alle plannen door gaan.
Stuk goedkoper dan 940, wilde deze ook schorsen en alleen in de zomer rijden.
Mijn vraag: wanneer moet bij een 740 de nokkenasriem vervangen worden, om de 70.000 net als bij de 940? en als je sporadisch rijd(5000km per jaar), hoelang blijft zo'n snaar dan goed. Moet je dan een bepaald aantal jaren aanhouden?
Kleppen stellen bij een 740, elk jaar of om de zoveel kilometer.
Wat is wijsheid, 940 of 740.
 
Groeten Thomas.
 
 

Het enige zinnige wat ik erover kan zeggen is: let op roestvorming bij de 740.
Dingen als kleppen stellen en een distributieriem zijn dingen waar ik me minder druk over zou maken.
 
Een 940 is denk ik over het algemeen een flink verbeterde 740.
 
En ook niet onbelangrijk: welke vind je het mooist...
 
Succes!
 
Groeten, Freek

Distributieriem en kleppenstellen is voor de 740 hetzelfde als bij de 940. Met de riem moet je inderdaad naast de kilometerinterval ook een tijdsinterval aanhouden, als één van beide bereikt wordt moet je vervangen. Kleppenstellen is puur afhankelijk van de gereden kilometers.

Tja, welk model je het leukst vind lijkt mij de beste motivatie om te kiezen

Als je alleen in de zomer rijdt zeg, 4 A 5 maanden kost je dat Max 350 euro wb (70 per maand)

Ik denk dat een goede 740 duurder is dan een vergelijkbare 940?

Ik rij 40000 per jaar en heb niet perse bewust een 940 ipv een 740 gekozen. Kleine 3 jaar terug wist ik niet beter dan dat het verschil alleen de achterruit was

Ik zou gaan voor de echte, kijk naar de naam van de vereniging.
Succes,
Derk

Riem kost twee tientjes en is drie kwartier werk om te vervangen dus daar hoef je de auto niet om te laten staan

Ik zou voor de mooiste en de beste gaan, ook met eventuele extra opties in het achterhoofd (ABS, climate control, airbags?)
 

Voor de mooiste maar zeker voor de leukste gaan.
Bij mij zal dat bijna altijd de oudste zijn.
Succes Fred