NRC blunder

Ach, Renault-motor. Het is een Peugeot, Renault, Volvo-motor. Zie <a href=" www.douvrin.eu/ "> www.douvrin.eu  voor meer info over historie, techniek en de auto's waar deze motor in vertoeft. Bijzonder fijne motor!!
De nieuwe S80 heeft het gemoedelijke van een Volvo, ook met een extreme motor. Voor de liefhebbers daarvan, <a href=" www.autoblog.nl/oldvideo/big/volvo-s80.php ">klik hier.
Rijden in zo'n nieuwe S80 is aan te bevelen (ik doe het zeer regelmatig .
<img src="/sites/default/public_files/user678/IMG_0451.jpg" width="500" height="375" />
 

Voor mij stopt de laatste echte Volvo bij de V90. Dat is louter vanwege: het mooie en bijzonder comfortabele rijgedrag, de 6 cilinder lijnmotor én de schitterende vormgeving! Ik vind die hoekige vorm "onweerstaandbaar" zeg maar. Zo mooi. Een V70 gaat nog qua vormgeving maar het rijgedrag vind ik tegenvallen. Heb een tijdje geleden in een gloednieuwe V70 gereden maar dat viel echt tegen. Had er meer van verwacht, verlangde alweer terug naar mijn 960..
Een S80 zal ongetwijfeld heel goed rijden, daar twijfel ik niet aan als ik dat zo hoor, zeker met een pittige benzine motor en automaat maar de vormgeving staat mij helemaal niet aan. Het oog wil ook wat. Volvo staat (voor mij) geschreven, en beleven, als hoekige betrouwbare auto's. Een S80 is geen hoekige auto. De amazone's katteruggen e.d zijn ook echte Volvo's, eigenlijk alle oude klassieke Volvo's, dat staat voor mij vast. Behalve de 300/400 serie naar mijn beleving. Daar heb ik iets bij als van: "Tja.... 't is een auto maar geen Volvo, hoewel het er wel op staat"
Mijn mening.
(laatste) Volvo groet,
Robert

robertm schreef : Een S80 zal ongetwijfeld heel goed rijden, daar twijfel ik niet aan als ik dat zo hoor, zeker met een pittige benzine motor en automaat maar de vormgeving staat mij helemaal niet aan.

ik dacht dat de S80 2.9 dezelfde 6-in-lijn had? Maar goed, de S90 blijft mooier vind ik.

De S80 is met heel veel motoren geleverd. Inderdaad was de eerste serie voorzien van dezelfde motor uit de 960. Daarna zijn heel wat type motoren in de machinekamer verschenen. Tegenwoordig zelfs een 1,6 liter turbodiesel... De V8 trouwens, van Yamaha, wordt niet meer geleverd voor de S80. 6 cilinders nu is het maximum. 5 cilinders worden ook niet meer toegepast in de S80 behalve voor de diesels.
Het aantal benzine motoren voor de S80 is zeer beperkt geworden: slechts keuze uit één 6 cilinder en één 4 cilinder. De keuze in diesels is echter groot.
De 3,2liter 6 cilinder is ook al van het toneel verdwenen. Hierin is Volvo niet veranderd  Het motor aanbod blijft maar wijzigen zoals ook in de 700/900 serie. Alle permutaties, combinaties en variaties zijn mogelijk doorheen de tijd. Die "traditie" is voortgezet..
Grt,
Robert

Die 3,2 liter 6 cilinder is trouwens een marketing issue geweest. Omdat de 3,0 liter net geen 3 liter was en men dacht dat 3 liter (vooral in de VS en om te "concureren" met de BMW's, MB's en Audi's) de minimale acceptabele standaard was heeft men de 6 cilinder vergroot. Lang heeft dat kennelijk niet geduurd want hij werd weer opgevolgd door de vertrouwde 3 liter 6 cilinder maar dan met twin turbo.
Ooit gelezen ergens.
Robert
EDIT: de V8 is helemaal gestopt, ook in de XC90. De XC90 wordt voor EU alleen nog geleverd met diesels. Of de V8 gestopt is in de VS weet ik niet.

Was er al helemaal geen Volvo meer .
 

Tja, en zonder Ford en de Chinezen bestond Volvo ook niet meer.. Dus....

dan was het in de 80,s al gebeurd met Volvo ...
 

astax schreef : Ach, Renault-motor. Het is een Peugeot, Renault, Volvo-motor. Zie <a href=" www.douvrin.eu/ "> www.douvrin.eu voor meer info over historie, techniek en de auto's waar deze motor in vertoeft. Bijzonder fijne motor!!
De nieuwe S80 heeft het gemoedelijke van een Volvo, ook met een extreme motor. Voor de liefhebbers daarvan, <a href=" www.autoblog.nl/oldvideo/big/volvo-s80.php ">klik hier.
Rijden in zo'n nieuwe S80 is aan te bevelen (ik doe het zeer regelmatig .
<img src="/sites/default/public_files/user678/IMG_0451.jpg" width="500" height="375" />
 

Ook in de 2.5T uitvoering een niet te versmaden Volvo voiture!
<img src="/sites/default/public_files/user3099/2013-07-09_17_11_34.jpg" width="500" height="281" />
Rob K.

R. Korteweg schreef :  
Ook in de 2.5T uitvoering een niet te versmaden Volvo voiture!
<img src="/sites/default/public_files/user3099/2013-07-09_17_11_34.jpg" width="500" height="281" />
Rob K.

Als je hier de 193 PK versie van bedoelt dan laat het maar zitten....  Als de motor goed is, is het een heerlijk blok.  Helaas is het ronduit het slechtse blok ooit door Volvo ontworpen.
Binnen 1 jaar tijd al 11 kapotte bloken aangetroffen en een 4 tal omgebouwd naar een 2.3 blok (onverwoestbaar) en dan kom je in het totaal uit, ongetuned, op een 225-230 PK wat je echt niet kapot rijd.