omgebouwde 745 naar 940, iemand bekend met deze auto?

Hallo Arjan

A_A schreef : Mijn 1992 940 heeft die balken ook hoor.

Aan het begin van modeljaar 1992 is SIPS ingevoerd.  Misschien dat zelfs de 740 in z'n laatste modeljaar SIPS heeft gekregen.  Maar iedere 90(0) vanaf modeljaar 1992 heeft dus SIPS.  Die van mij (modeljaar 1991) dus niet, helaas.
groetjes
Mathy

Michael Oud schreef :

Cor-Jan schreef : deze heeft volgens de advertentie geen turbo.

Lees de advertentietitel eens.

 
@ Michael In het tabje kenmerken staat bij Turbo "nee". Je zou hooguit kunnen zeggen dat de advertentie onduidelijk is over de turbo.
Mijn gok is: zo onwaarschijnlijk al het klinkt, het is oorspronkelijk een 745 geweest, die echt omgebouwd is naar 945. Maar met dat ik het zeg - het klinkt ongeloofwaardig. Maar ook spoorbreedte verschilt, de maximale belasting van de assen klopt niet met een 945, etc.

Cor-Jan schreef : @ Michael In het tabje kenmerken staat bij Turbo "nee". Je zou hooguit kunnen zeggen dat de advertentie onduidelijk is over de turbo.
Mijn gok is: zo onwaarschijnlijk al het klinkt, het is oorspronkelijk een 745 geweest, die echt omgebouwd is naar 945. Maar met dat ik het zeg - het klinkt ongeloofwaardig. Maar ook spoorbreedte verschilt, de maximale belasting van de assen klopt niet met een 945, etc.

RDW gegevens - die Marktplaats gebruikt - zeggen niet alles. Zeker niet bij "import" auto's. Volgens de RDW is mijn Executive niets langer of zwaarder dan een normale S90. Terwijl hij dat allebei gewoon is. Deze auto is gewoon als 940 van de band gerold.

Als ie uit Zweden komt, kan hij echt wel helemaal omgebouwd zijn, dat heb ik vaker gezien.

Het is me te veel... 't is niet één lengtemaat of één van de gewichten die afwijken. Alles bij elkaar opgeteld het is me te veel. Maar het is en blijft fishy... dat vind ik wel. Op hun website noemen ze nog een sportonderstel, in het lijstje staat nog traction control en een boordcomputer. Wat bedoelen ze daar nou toch mee?
Samen houden we het scherp, maar de puzzel vind ik wel ontzettend leuk! Bedankt topicstarter.

Hallo Volvisti
Traction controle hadden de 700's met Motronic.  Een boordcomputer is wel voor de 200 geleverd en bijv. ook voor de 480, maar helaas nooit voor de Europese 7/90(0).
Ik denk dat je op dit soort advertentiepagina's opties kunt aanvinken.  En dan vinken ze snel teveel aan.
groetjes
Mathy
PS deze is erg zeldzaam:
<img src="/sites/default/public_files/images/digidash.jpg" alt="Boordcomputer Volvo 700" title="Boordcomputer Volvo 700" width="400" height="300" />
En dit is hoe ik hem graag zou zien:
<img src="/sites/default/public_files/images/Boordcomputer%201.0" alt="Boordcomputerontwerpje Volvo 900" title="Boordcomputerontwerpje Volvo 900" width="453" height="145" />
maar dan met zwarte tekst uiteraard.

Ik ken deze auto wel! Deze is van een kennis geweest uit Linne (Limburg) en ik weet dat hij 'm onlangs heeft ingeruild. Vóór de inruil had ik bijna mijn eigen 740 Turbo aan hem verkocht voor dit fraaie exemplaar.
Hijzelf is leraar autotechniek en heeft een hobby aan het opknappen van diverse Ford en Volvo modellen. Je zou dus kunnen zeggen dat het allemaal netjes gedaan moet zijn. Op wat krassen in de lak na ziet de auto er trouwens ook prima uit!

Maar de vraag is: is dit een compleet omgebouwde 745 of is het een omgekat exemplaar?

Weet vrijwel zeker dat hij omgekat is. Airbags, achterlichten nwe type etc zet je niet zomaar over.

"Een kat miauwt en loopt op pootjes.
Een Volvo doet "broem" en Rolt op wielen."
Nou, ja, dan is dit een nieuw soort kat: de om-kat! Op wielen dus.