Oeps, foutje: zes achteruit en één vooruit

Hallo allen,
Voor aan de koffietafel (of bier, of ranja, of wat dan ook)...Kwam net dit berichtje tegen op Turbobricks:
<img src=" i1274.photobucket.com/albums/y435/DaDree...ssel_zps78eea82e.jpg " alt="Turbobricks rear diff flip" title="Turbobricks rear diff flip" width="1024" height="74" />
Mooi stukje huisvlijt, jammer dan weer dat het zo uitpakt <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-yell.gif" alt="Roepen" title="Roepen" />!

RS4-motor als in Audi RS4?!

Maar wel "een beetje dom" dat je daar niet aan gedacht hebt voordat je aan zo'n project begon....
Ooit eens meegemaakt dat een oude Ford industrie motor, in een kraan, vervangen werd door een modernere motor (Kubota oid)
Bleek die motor, als een van de weinige, net de andere kant op te draaien............
Dit kon met kunst en vliegwerk nog opgelost worden!
Een andere klant van me, heeft nog een oude ruw terrein heftruck met zo'n andersom Ford motor.
Hij is er zuinig op!

Ik heb in de oudheid eens met een zwager een weekend besteed aan het uit- en inbouwen van een bak in een Renault R6 van schoonzusje.
De bak was stuk, dus op de sloop een identieke andere gehaald en toen we hem na twee dagen van de brug van de bevriende garageman wilden afrijden bleek dat Renault twee types maakte van dezelfde bak: een rechtsdraaiende en een linksdraaiende. Je zag het alleen aan een "D" (droit) en "G" (gauche). Juist, 4 versnellingen achteruit dus.....
Ze maakten kennelijk auto's met de bak voor de motor en die met de bak erachter?.
Ik zal niet herhalen wat we hebben gezegd!

Situatie: Simca RallyII, defecte startmotor, een op de sloop van de plank gehaald, Van een Talbot Horizon, moet niet uitmaken, getest, inbouwen en nooit meer aanslaan. Iedere keer van die ploffen en dus maar overleggen om de distributie uit elkaar te halen.
Komt er voor de derde keer zo'n oud mannetje met zijn maltezertje langs: Doet ie het niet? Nee, we staan op de bus te wachten ouwe, je kent dat wel. Zegt ie opeens: Hij draaie verkeerom....(we zitten in West Friesland hey:-)
De Talbot had de motor voorin.......ik heb hem maar mijn excuses en een bak koffie met een gevulde koek aangeboden voor het schelden

whitehorse schreef : Ik heb in de oudheid eens met een zwager een weekend besteed aan het uit- en inbouwen van een bak in een Renault R6 van schoonzusje.
De bak was stuk, dus op de sloop een identieke andere gehaald en toen we hem na twee dagen van de brug van de bevriende garageman wilden afrijden bleek dat Renault twee types maakte van dezelfde bak: een rechtsdraaiende en een linksdraaiende. Je zag het alleen aan een "D" (droit) en "G" (gauche). Juist, 4 versnellingen achteruit dus.....
Ze maakten kennelijk auto's met de bak voor de motor en die met de bak erachter?.
Ik zal niet herhalen wat we hebben gezegd!
 
 
 
 
 
 

Groetjes,
Jan

---

Mijn Volvo en ik, we worden samen oud

Grr, stomme quoten wat niet werkt...
 
Wat ik wilde zeggen..
Dat klopt, bij een R4 zit de motor achter de versnellingsbak en de motor dus tegen het schutbord. Bij een R12 zit de motor tegen de grille en de bak erachter.
 
 

ik dacht al...ben jij die zwager?

De gekke Fransen hingen motoren van personen wagens (met neus)  "achterstevoren" in een bestel busje (zonder neus).
Vandaar..........

Hallo Janneman

Janneman schreef : Grr, stomme quoten wat niet werkt...

Zoals je ziet werkt het bij mij prima.  Gebruik je een tablet/smartphone of Internet Explorer 9 of 10?
groetjes
Mathy