Goed voetpompje voor de bandenspanning

waarde Volvisti,
 
Gisteren is mijn voetpompje kapot gegaan, al na enkele maanden. Een wrakkige constructie en slecht laswerk zorgden er voor dat 'ie scheef ging staan. Dan is het einde snel zoek met mijn krachtige benen. Op de foto het treurige resultaat (afgebroken en krom).
Ben op zoek naar een nieuw pompje met een betrouwbare manometer. Dus als er suggesties zijn waar men goed spul verkoopt, dan lees ik dat graag van jullie.
 
<img src="/sites/default/public_files/user678/IMG_2027_1_.jpg" width="500" height="375" />

Ook mijn pompje eens stukgepompt. Naar de AMH voor een betere. Had ik al het "TOP" model. Pomp nu met beleid, smeer vet waar ik het smeren kan maar zou ook graag een robuuste pomp hebben.
Rob

Heb nog wel een elektrisch pompje voor je liggen met manometer. Zat bij Mercedessen zonder reservewiel met tyrefit.
Als je interesse hebt zoek ik wel. Mag je zo ophalen.
Groet Paul

H Paul,
Heel mooi aanbod, maar een voetpompje is tot nu toe erg handig gebleken. Bijvoorbeeld bij het oppompen van de motorbanden.
Zie hieronder mijn motor op de Stelvio pas (voor vertrek thuis wel effe de bandjes op de goede spanning gezet) in Italië.
<img src="/sites/default/public_files/user678/IMG_1689.jpg" width="500" height="375" />

Tegenwoordig zet ik mijn banden op spanning met een racefiets hogedrukpomp.
Zo'n voetpomp vind ik weggegooid geld, je trapt je suf en er komt nauwelijks lucht in de band. Een goede racefietspomp heb ik toch nodig. Ik heb er twee van Zwefal. Deze gaan tot 14 bar en er zit een goede manometer op.
Die Stelvio kun je beter opfietsen, liefst wanneer de pas nog gesloten is, in stilte met veel marmotten.

Met van die kleine voetpompjes heb ik ook alleen slechte ervaring.

Adrian schreef : Tegenwoordig zet ik mijn banden op spanning met een racefiets hogedrukpomp.

Ja, dat doe ik ook, sinds je bij iedere benzinepomp 50 ct. moet betalen. Er wordt letterlijk lucht verkocht tegenwoordig (huilde de echte Nederlander).
Een bijna lege band moet je er niet mee op willen pompen (dat is toch wel een poosje zweten heb ik gemerkt), maar een paar tiende bar erbij blazen gaat best, zelfs met mijn merkloze fietspomp. Het manometertje is alleen niet zo nauwkeurig, dus als deze stuk is ga ik ook voor zo'n mooie <a href=" www.zefal.com/nl/28-floor-pumps " target="_blank">Zéfal.

Ik heb <a href=" www.conrad.nl/ce/nl/product/840264?WT.mc...eguide&insert=8V ">deze voetpomp met 2 cylinders en ben er zeer over te spreken, banden op spanning brengen is altijd zo gepiept.(moet natuurlijk niet met een lege band beginnen)
T.o.v. de Hella bandenspanningsmeter wijkt de manometer 1/10 bar af.
Groet, Rob

Waarde Volvisti,
 
Onlangs gevraagd welk voetpompje ok is. Goede tips gekregen. Dank daarvoor.
Maar, door tijdgebrek geen pompje tijdig besteld. Dus maar een goedkoop pompje dat je op elke straathoek (Praxis, Gamma, Karwei, Automat....) kan kopen opgehaald. Ik moest de volgende dag met de motor een wiekent weg. Fijn als de slofjes dan op spanning zijn.
Vervolgens de motorbanden opgepompt. Voor een motor is bandenspanning erg kritisch.
Eerst achter: ^#$%^&amp;*(*^&amp;^%$#!!!!! Dat ding wil niet los komen van het ventiel. Dan loopt je band weer leeg en moet je opnieuw pompen. Uiteindelijk gelukt.
Dan de voorband: weer!#$%^&amp;*(*^&amp;^%$#!!!! Uiteindelijk band op spanning en dat ding van het ventiel afhalen. Blijft de band leeglopen. Binnen no time een lege band. Opnieuw oppompen lukt natuurlijk niet.
Bij een auto haal je het wiel eraf en laat je dat repareren. Bij een motor lukt dat niet. Dus: motorzaak gebeld. Die sturen een busje om de motor mee te nemen. Wiel demonteren, nieuw ventiel, wiel balanceren, wiel monteren. Klaar is Klara! Maar dan ben je wel heel veel tijd en kosten verder...
Dus, maar een goed pompje besteld van Michelin (uiteindelijk leer je toch wel weer wat van zoiets...). Pompje zojuist ontvangen. Goed ding! Hoop hier weer lang mee te doen.

Als bij mij de banden weer even op spanning worden gebracht rijd ik gewoon even langs de bandenboer of langs m'n dealer. Geheid ge-ijkt spul, zelf geen vieze handen, en tot nu toe altijd gratis. Overigens is de spanning nog maar zelden dramatisch gedaald. En neen, er wordt nooit "stikstof" gebruikt.

Gewoon een klein compressortje kopen............
Bij de Hornbach of HMB machines.
Wordt je niet moe van ook (van het pompen dan....)
Een kwaliteits banden-vul "ding" erbij, zelf zweer ik bij de Michelin Eurodainu.
Grote, zonder leesbril afleesbare, manometer, shock-proof