Wat te doen met 760 gle diesel

Ik heb altijd geleerd dat in de marketing de vraag niet bestaat, die moet je maken.
 
Op deze manier lijkt dat best te werken
Ik zie wel een vraag ontstaan naar die auto.
 
En verder, tja, misschien is er wle iemand met een hele mooie 760 waar hij aan gehecht is en die z'n motor stuk heeft, mooie motor zo te lezen. Iemand anders misschien net opzoek naar een mooi interieur voor zijn auto. Meerdere mensen blij.
 
Ik zou mijn auto ook niet weg doen als de motor stuk is, dus kan ik mij voorstellen best een mooie auto van z'n motor te ontdoen om die van mij rijdend te houden.

Wellicht bedoelt de TS met tussenneus de 760 II-voorzijde? Als tussenfase voor de "oude" 760 en de 960? T zal denk ik geen tussenneus zijn als op de 740, met een stukje kunststof in carrosseriekleur tussen grille en koplampen. Leon heeft mi helemaal gelijk. Tis jouw auto, je mag/moet helemaal zelf weten wat je er mee wilt doen. Als je er vanaf wil, kun je m natuurlijk altijd als geheel te koop zetten. Wellicht vind je iemand die wat meer dan gemiddeld wil betalen voor een auto met een lager dan gemiddelde kmstand in beter dan gemiddelde conditie. Jij vangt er meer voor, het scheelt jou het werk van demonteren met alle gedoe er omheen en wellicht kun je er iemand mee blij maken. Raak je m niet kwijt als auto dan kan hij altijd nog uit elkaar.

ik dan maar eens de eerste zijn, om het gewoon te vragen ?
 
Wat wilt TS voor dat blok hebben dan ?  En/of voor de hele auto ?
 

Als het een estate is, niet slopen.
Een sedan is een ander verhaal.
Zoals gezegd, het is jou Baksteen. Als je ruimte hebt zou ik haar/hem netjes
wegzetten. Ook is er nog een mogelijkheid de diesel te exporteren naar een "ver" land...
Succes.

Waarom wel een sedan slopen dan?

Sedans zijn er in overvloed Arjan. Estate's in 7 serie Diesel zie je bijna niet.
Maar Freddie, gewoon houden. Veeeeels te zonde om te slopen. Gewoon houden en schorsen tot betere tijden.
Groeten,Gerben

@ Arjan
Iemand in die tijd die een 760 sedan (!) kocht had veel geld, die kozen voor de super luxe "dame" met een 6 cylinder benzine automaat. (met of zonder chauffeur)
Mensen die in die tijd een 760 estate kochten (hadden ook veel geld, ruim 110.000,00 euries...) maar dan ook nog met een diesel motor  erin, die waren helemaal uniek. Wie deed dat nou? Daarom zijn ze uniek en zeldzaam. (vermits het een uiteraard een "eerlijke" auto is....  )

geejee schreef : Mensen die in die tijd een 760 estate kochten (hadden ook veel geld, ruim 110.000,00 euries...) maar dan ook nog met een diesel motor  erin, die waren helemaal uniek. Wie deed dat nou? Daarom zijn ze uniek en zeldzaam. (vermits het een uiteraard een "eerlijke" auto is.... 

)

110.000,- gulden denk ik? Denk dat veel 760 estate diesels als werkpaard zijn gebruikt en inmiddels verdwenen zijn. Op, af, versleten.Maar een sedan slopen omdat het een sedan is.... Dat horen sedan rijders natuurlijk niet graag

Nou inderdaad, zeker voor een bewust sedan rijder.
Ruimte heb ik niet, zeker met die 90 liter gas tank, maar mooi dat ik hem vind!
Tot nu toe nog nooit een sedan gesloopt
Zo dat zal jullie estate rijders leren
Maar, ok, ik snap het.

Sedan is mi meestal mooier, zeker in vergelijking met de 900 estate. Maar ik zal er toch aan moeten geloven. Met mijn 940 sedan met 85 liter gastank kan ik te weinig meenemen ivm werk.