aankoop volvo 940 met 300.000km

Hoe is het verbruik van de xc ten opzichte van de 940?
Wel een leuke auto zo'n xc maar heb hetzelfde gevoel gehad bij mijn v70 98. Was binnen een jaar terug bij 940.

mazzel moet je hebben. Ik kocht een 6 jaar oude volvo met LPG en 357.500 km voor een kleine 25.000 gulden. Grote beurt, nieuwe LPG tank en wat spuitwerk. Bij deze man: <a href=" www.hansteunissen.nl " target="_blank"> www.hansteunissen.nl . Geen moment spijt gehad, de paar probleempjes die ik had heeft hij netjes opgelost. Geluk is met de dommen,,
Heb 'm wel even laten bekijken bij mijn toenmalige garage in Ede. Die "rook" er aan en zei dat het wel een goede auto was. Hij had kennelijk een goede neus!
En <a href=" www.hansteunissen.nl/content/volvo-780-bertone " target="_blank"> www.hansteunissen.nl/content/volvo-780-bertone is een paar maanden "van mij" geweest. Zag er toen wel mooier uit!
Ik denk dat ik maar eens bij hem langsga voor een betere website. Wil ik die 780 wel als betaling nemen

Mijn XC loopt 1 op 8, maar ik rij kleine stukjes.
De 940 is zuiniger.
XC is ook een geweldig mooie auto, doe hem ook nog niet weg.
Heerlijk voor de wintersport, en er zijn er maar ong. 50.000 van gemaakt las ik in de roffel....
Ben bang dat ik daar ook weer spijt van krijg

Han teunissen kom je wel tegen op internet, hij mag wel eens die auto's van hem poetsen

van het bouwjaar..maar opzich, weinig kilometers voor een 940..
400+ zie je denk ik vaker...

mijn 940 tdic had 508.000 km toen ik hem verkocht aan een volvo garage
aanhagers getrokken, altijd goed doorgereden
op't einde, bij vriesweer, duurde het meer dan een kilometer voor die uit eerste opschakelde, zelfs met verse olie erop

Absoluut niet.

Algemeen bekend is dat onze wagens vele malen de klok rond kunnen. Maar zoals altijd bepaald voornamelijk de onderhoudshistorie de staat van de auto.

Kortom, laat je niet afschrikken door kilometerstanden.

Ik heb 3 maanden geleden een 940 uit '97 gekocht met 310.000 km op de teller. Onderhoudshistorie was voor meer dan 80% bekend (oude directie auto), interieur is als nieuw. Heeft wel wat krasjes enzo, maarja, dat mag wel met die leeftijd, absoluut geen roest.
Grote onkosten heb ik nog niet gehad en verwacht ik ook niet. Heb de auto wel meteen een grote beurt gegeven; bougie's, vloeistoffen, filters en distributieriem. Sinds vorige week zit er een nieuwe accu in, en vanmiddag komen er nieuwe bougiedoppen op (de oude vonkten door).
Dingen die ik verwacht; volgende beurt zijn denk ik de remschijven en remblokken voor aan de beurt, mogelijk dat ik meteen de schokdempers vervang i.c.m. een setje verlagingsveren en PU bussen. Maar dat laatste (schokdempers, veren en PU bussen), is meer een nice to have dan strikt noodzakelijk.

Dempers en veren zijn zeker geen luxe met die leeftijd!

Maar voor weinig een 960 gekocht, onderhoudsgeschiedenis is bekend, Merendeel van de km onderhouden bij Volvo in Amstelveen. Diverse bonnen in auto terug gevonden van verricht onderhoud.
Nu een ruime week in bezit en iets van 600 km meegereden,
is een 95 met 3 kton op teller, nog jaar APK, blanke lak laat wat los en zitten alleen winterbanden op. Moet nog meten maar zagen er niet versleten uit.
Zit nog in dubio wat te doen, is mijn vijfde auto en gewoon niet nodig maar kon hem niet laten staan en nu ik erin rij vind ik slopen zonde. Wilde de stoelen etc overzetten (stoelverwarming doet het buitengewoon goed), zit nog een alarm en nog wat dingen die ik kan gebruiken.
Gisteravond bod gehad van €600,00 van iemand die wel eens in een 960 wilde rijden. 
Tot nu toe rijd hij erg goed, zal hem meenemen naar de nieuwjaars borrel (als mij vrouw hem terug geeft, die heeft hem vandaaag ook weer gepikt en laat haar Volvo C30 staan).
Tot nu toe heel veel auto voor een bedrag waar ik geen winterbanden voor kan kopen. Msischien moeten de verborgen gebreken nog naar voren komen, maar ik denk dat er wel van onze bakstenen zijn die gewoon goed zijn en voor weinig gekocht kunnen worden.