700 : waar op letten bij aanschaf?

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-12-2012 19:58 #1095907 door V700 register
700 : waar op letten bij aanschaf? is gemaakt door V700 register
Wat een framenummer al niet los kan maken!
Dan eerst maar wat info over mijzelf: Volvo liefhebber, die graag sleutelt: nu in bezit:
-242 uit 1975 met een B20A en aangepast belhuis voor een M46
-960 (965) uit 1995 met een B6254S op LPI, en M90.
Gezocht: nog een familiewagen (de 960 is fantastisch), maar dan belastingvrij. Ik zoek dus een 765, of toch een 745?
De 700 serie is nieuw voor mij, en ik hoor graag de meest voorkomende slechte punten (modellen tot 1986), en ook wat de ervaringen met de B280F of B28F zijn. Of toch een 4-cylinder?
Dank, Groeten, Michiel Seevinck

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
30-12-2012 20:03 #1376910 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Kijk
Kijk even bij de aankooptips, <a href="/node/10789" target="_blank">hier</a>.Behalve de motor zijn er denk ik weinig verschillen in de punten waar je op moet letten bij een 740 of 760. Grootste "probleem" is roest, aangezien de belastingvrije niet (geheel) verzinkt zijn. Vooral bodem bij bestuurder/passagier, wielkastranden, rondom de achterlichten, accubak en reservewielbak. Isolatie van de kabelbomen in de motorruimte verbrokkelt met de bijbehorende problemen, maar das voor de 740 en 760 wel gelijk denk ik. De eerste modeljaren 760 ('82 en '83, misschien ook '84 nog) verschillen op punten van de latere 760 en 740, als je m helemaal origineel zou willen houden is de onderdelenvoorziening wat meer een probleem.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
31-12-2012 00:30 #1376941 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic tja
Wil je een familie bak zou ik zeggen kies dan voor een redblok dus een 4 cil, die kunnen meer hebben dan de PRV motoren, deze zijn bij een niet juiste behandeling erg gevoelig, zelfde geld voor de Diesel blokken die geleverd zijn in deze type's, het zijn beesten van blokken maar je moet wel geduld hebben tot het blok echt op temp is anders verpest je het gewoon.
Roesten doen ze zeker, alleen veel langer(vind ik ook niet gek met al dat staal),een goedkope koop je met veel kwalen of veel roest, een duurdere kan je een hoop geld schelen maar ook daar kun je de mist mee ingaan.
Zorg als je gaat kijken dat je hem op een brug kan zetten en de onderkant goed kan bekijken, zorg ook dat er genoeg dag licht is en neem zonodig een goeie zaklamp mee,Bij de krik punten voor willen ze best krokant worden zonder dat je dat op het eerste oog ziet.
 
Tom.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Moderators: Jerry Stam