Nieuw Forumlid!

Beste allemaal,
Bij deze even een korte introductie.
Zoals de forumnaam al doet vermoeden zijn wij een team bestaande uit 4 personen uit Twente. Waarom wij een team zijn, dat is omdat wij volgend jaar gaan meedoen aan de Carbagerun de zomereditie. Jaja, rustig! Ik kan me goed voorstellen dat bij het lezen van de laatste zin bij sommigen hier de nekharen overeind gaan staan, maar wees gerust, we gaan de auto geen 'pijn' doen!
Goed, de auto waarmee het gaat gebeuren, een 940 2.3 Turbo uit 1997
<img src=" 2.media.hyves-static.net/1522782593/6/Uz4a/0/img1522782593.jpeg " width="700" height="525" />
<img src=" 5.media.hyves-static.net/1522782604/6/xBGk/0/img1522782604.jpeg " width="700" height="525" />
Inmiddels hebben we het stuurhuis vervangen, deze was namelijk zo lek als een mandje. Op een lokale sloop een stuurhuis gevonden voor €75,- (goede prijs?). Ook moeten er nog nieuwe bandjes onder die we reeds hebben liggen, en moet de uitlaat nog dichtgebakken worden en mag ie op voor de APK.
Waar moeten we met dit model rekening houden? M.a.w. wat kan voor verassingen zorgen gedurende onze trip? De Volvo zal best aan de bak moeten, gezien we door bergachtige gebieden moeten in de zomer, en zo goed als vol beladen.
Algelopen jaar hebben we ook deelgenomen aan de Carbagerun, maar dan de wintereditie, ook met een Volvo, maar dan een 850. Destijds aangemeld op het 850 forum en daar werden we hartelijk ontvangen, hopelijk is dat hier ook zo
Impressie van vorig jaar:
<img src=" 6.media.hyves-static.net/1472406973/6/ZDeO/0/img1472406973.jpeg " width="700" height="393" />
<img src=" 5.media.hyves-static.net/1472407740/6/c3C9/0/img1472407740.jpeg " width="700" height="393" />
En kijk eens wat een strakke wagen weer bij de verkoop, het is de bedoeling dat de 940 ook weer na afloop 'in ere' wordt hersteld
<img src=" 5.media.hyves-static.net/1477141836/6/45cf/0/img1477141836.jpeg " width="700" height="393" />

Ik vond de 850 met stickers er beter uitzien, ben benieuwd naar jullie reis.

En kennis is hier voldoende aanwezig, daarvoor zelf ook lid geworden.

Welkom bie de club  , Het is in mijn ogen altijd leuk als je aan dat soort tripjes gaat mee doen en dan nu ook nog de echte zweedse makeladij(rear against front wheel drive),Ik zeg dus veel plezier met de rit en hou de goeie kant boven.
Tom.

Ja klopt, zag er ook beter uit met stickers, maar verkopen wordt dan een beetje lastig

Haha, ja, zoiets las ik inderdaad al, dat dit nog de echte Volvo's zijn. Afgelopen jaar bewust voor een FWD gekozen i.v.m. de sneeuw. Geen doen achterwielaandrijving in de sneeuw.
Las ook dat je de turbodruk veilig kunt opschroeven naar 0,6 bar d.m.v. een MBC? Moeten we maar eens doen, heb nog wel zo'n ding liggen, alleen nog een goedkope boostmeter scoren.

Welkom!
Leuk project en idee.
 
Volgens mij zijn jullie trouwens niet de enige die mee gaan doen aan de Carbage run met een 940.
 
Paar weekjes terug had zich hier ook al een ander team voorgesteld!
 

Team 3501 schreef : Geen doen achterwielaandrijving in de sneeuw.

Geef mij maar Altijd Achterwiel boven Voorwiel in de sneeuw.
Met Voorwiel aandrijving kan ik niet lekker rijden in de sneeuw. (ik kom niet eens van mijn plek af )
Groeten,Gerben

Zit er aan de Garbagerun nog steeds het maximum van €500,- euro voor een auto of heb je een heel goed koopje gedaan?

Ja, nog steeds een dagwaarde van €500,-
De dagwaarde van deze Volvo zal wel iets hoger liggen?
Maarja, stuurhuis was defect, schuifdak ook zo lek als een mandje en wil niet meer open, hebben we flink op afgedingd  Geen APK, banden glad, uitlaat lek.. 
Mijn hobby auto heeft ook achterwielaandrijving, glibber alle kanten op in de sneeuw. Met de 850 ging het perfect!

Zo, tijd voor een update
Auto eindelijk APK klaar, rondom goede gebruikte Michelins Energysaver met 6mm profiel er onder gelegd, gratis gekregen.
Uitlaat dichtgebakken
"Nieuw" stuurhuis van de sloop eronder voor een matsprijs (?) van €70,-
En nog een paar kleine dingen, zoals remmen gangbaar gemaakt en ontroest, dakraampje te vergeefs proberen te repareren, motor defect, iemand nog iets liggen?
Klaar om APK af te melden, start ie niet meer
Geen vonk, en geen brandstof. Na wat rondneuzen kon dit het witte brandstof relais wel een zijn. Op naar de sloop, gratis exemplaar mee gekregen, zonder resultaat.
Toen kwamen we op het idee om het achteraf ingebouwde alarm met startonderbreker er uit te trekken, want die vertrouwden we niet, alleen al vanwege de hoeveelheid loshangende draden met amp stekkers en tape en kroonsteentjes. Geen resultaat.
Bleek dat de bobine geen plus via contact kreeg, en tegelijkertijd zorgt dat er voor dat de brandstofpomp wordt uitgeschakeld. Nieuwe draad er naartoe gelegd en hij rijd weer all een zonnetje
Volgende week poging 2 APK

Ik denk dat jullie een heel geschikte auto hebben gekozen! Veel succes, maar vooral veel plezier en veilige kilometers gewenst van een ex-twent!!!